高速護(hù)欄 波形梁剛護(hù)欄板 公路防撞設(shè)施 立柱生產(chǎn)廠家

時(shí)間：2016-12-14作者：冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司瀏覽：204

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 南京二波護(hù)欄板機(jī)組/南京波形護(hù)欄板廠家價(jià)格

  波形護(hù)欄由護(hù)欄板、立柱、連接件、柱帽、螺栓組成。 護(hù)欄板分為雙波板和三波板，雙波板規(guī)格4320*310*85*4.0或3.0；三波板規(guī)格4320*506*85*4.0。 立柱分為圓立柱和方立柱，圓立柱規(guī)格140*4.5*2150或114*4.5*1950；方立柱規(guī)格130*130*6.0*2540。 連接件有防阻塊和托架，托架規(guī)格70*300*4.5 ， 防阻塊規(guī)格196*178*200*4.5

• 廠家談波形護(hù)欄板的分類及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

  護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)自身變形或者車輛爬高來(lái)吸收碰掩能量，從而改變車輛的行駛方向、阻止車輛駛出路外或者進(jìn)入對(duì)向車道、限度地減少對(duì)乘員的傷害.護(hù)欄按路段分為一般路段防掩護(hù)欄和橋梁護(hù)欄:按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶護(hù)欄:按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄: ①剛性護(hù)欄的主要形式有鋼筋混凝土護(hù)欄，它是一種以一定斷面形狀的混凝土塊相互連接而成的墻式結(jié)構(gòu)。由于汽車與混凝土

• 聊城護(hù)欄板獨(dú)具創(chuàng)新/漢中高速護(hù)欄板/高速護(hù)欄板平面圖

  聊城護(hù)欄板*具創(chuàng)新/漢中高速護(hù)欄板/高速護(hù)欄板平面圖 波形護(hù)欄物理原理： 一）波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。 二）它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護(hù)車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。 三）波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的功能，較有視線誘導(dǎo)的功

• 鍍鋅噴塑波形護(hù)欄板 交通安全護(hù)欄

  波形護(hù)欄理論重量： 兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm； 波形護(hù)欄理論重量：3mm厚的為49.16kg, 4mm厚的為65.55kg; 每公里: 3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。 三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，板寬506毫米，波高85mm,板厚：4mm； 波形護(hù)欄立柱： 理論重量：102kg,配合130*130*6mm*長(zhǎng)的方管立柱/或