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詞條說明
土工材料在固體廢料儲存場【垃圾填埋場、廢料池、尾礦修復(fù)等工程】防滲系統(tǒng)及要求 固體廢料儲存場防滲系統(tǒng)及要求: 1、單層膜系統(tǒng)是由四層組成:先在整平的地表鋪一層細粒材料,在再其上鋪上層土工膜,膜的上面是砂礫層,砂礫層兼作保護和排水層,較上面為系統(tǒng)的保護層,可用細粒的廢料代替。 2、雙層膜系統(tǒng)是由兩層土工膜及其間的瀝濾收集系統(tǒng)組成,以此做為工程底部襯墊的雙層膜系統(tǒng)。 主膜必須是土工膜或復(fù)合土工膜,其
1、滌綸短纖針刺非織造土工布:以滌綸短纖維為原料,采用開清、梳理、鋪網(wǎng)、針刺等非織造工藝生產(chǎn)而成的土工布。具有以下性能: ① 柔韌性好,耐腐蝕、抗氧化。 ② 具有良好的透水、過濾和隔離性能。 2、聚丙烯短纖針刺非織造土工布:以高強低伸聚丙烯短纖維為主要原料,采用非織造工藝生產(chǎn)而成,具有以下性能: ③ 隔離、加筋、防護、過濾、排水、緩沖等功能。 ④ 物理機械性能指標**滌綸土工布2~3倍,相同克重
復(fù)合土工膜是一種低滲透性的建筑材料 復(fù)合土工膜是一種低滲透性的建筑材料,從發(fā)明至今,它已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在許多大型的水利工程建設(shè)項目之中。目前在工程當中為了方便計算復(fù)合土工膜與介質(zhì)空隙間的滲透規(guī)律,通常采用達西定律來進行計算。 作為重要的防滲材料,復(fù)合土工膜的滲透系數(shù)是整個工程項目中較為關(guān)注的指標之一。一般而言它的滲透系數(shù)都非常小,大約在1×10-10至1×10-13cm/s之間。它在水壓的作用下其
一般公路都是瀝青路,路面受車輛荷載作用和環(huán)境荷載的作用,在溫度降低時路面結(jié)構(gòu)收縮導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力**過瀝青混凝土的抗拉強度而開裂。同時,由于高等級公路實行渠化交通,在車輛和環(huán)境等因素的綜合作用下,瀝青路面都會出現(xiàn)不同程度的車轍。 為了有效阻止車轍和裂縫等瀝青路面病害的擴散和發(fā)展,山東浩陽研發(fā)團隊經(jīng)過一些試驗路的修筑和測試,發(fā)現(xiàn)采用土工布加筋材料能提高路面結(jié)構(gòu)強度和改善路面使用性能,
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
聯(lián)系人: 關(guān)經(jīng)理
電 話: 0534-7421888
手 機: 15853423200
微 信: 15853423200
地 址: 山東德州山東省禹城迎賓路168號
郵 編: 251200
網(wǎng) 址: 2b5f9a3303.cn.b2b168.com
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