橋梁靜載試驗內(nèi)容和方法

時間：2021-10-11作者：上海華謹(jǐn)工程技術(shù)有限公司瀏覽：1696

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• 詞條

  詞條說明

• 寧波廠房車間火災(zāi)后檢測鑒定

  受檢房屋位于浙江省寧波市慈溪市，為一棟三層的框架結(jié)構(gòu)房屋，建造于2003年。2018年5月15日3時30分左右，該房屋三層發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)混凝土變色剝落、露筋，窗戶變形，屋面坍塌，墻面開裂。為了解當(dāng)前房屋的火災(zāi)損傷情況，特委托我司對2號車間進行火災(zāi)后檢測，為后續(xù)處置提供技術(shù)依據(jù)。 1.檢測范圍寧波某集團有限公司2號車間*二層及*三層。 2.檢測內(nèi)容根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，并結(jié)合委托方要求，本次具

• 道路塌陷探測技術(shù)淺析

  探測技術(shù)：地震映像法、高密度面波法、高密度電法、地質(zhì)雷達法、瞬變電磁法。接下來主要介紹以下兩種：（1）地質(zhì)雷達法技術(shù)特點：介電特性變化同相軸異常，定性評價道路地下隱患檢測（0~5m）設(shè)備集成化，效率高探測深度、精度受金屬介質(zhì)、水等影響圖像分析，定量評價數(shù)據(jù)分析、解譯依靠工程經(jīng)驗數(shù)據(jù)處理流程數(shù)據(jù)輸入→數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換→去直流漂移→去除開始時間→能量增益→水平濾波→帶通濾波→反褶積→偏移歸位→? &

• 湛江碼頭工程綜合質(zhì)量檢測

  湛江市某碼頭位于湛江市霞山區(qū)南面海岸。本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業(yè)平臺，碼頭引橋與作業(yè)平臺的建造于1990年，均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)。 一、碼頭工程概況本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)，作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置;作業(yè)平臺長為82.0m，寬為8.0m，共設(shè)12榀排架，排架間距約7.0m。碼頭平臺主要用于停靠船舶使用，引橋主要用于敷設(shè)管線。為調(diào)查該碼頭引橋(145#

• 橋梁病害全面清查，為城市交通安全保駕護航

  ? ? ? ?隨著城市化進程的不斷加快，城市建設(shè)了大量的公路和**橋梁，道路橋梁的基本狀況直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)。而隨著時間的不斷推移，目前已有不少的橋梁出現(xiàn)混凝土開始老化并伴隨損傷累積，承載力及耐久性下降等現(xiàn)象。橋梁周邊工程的施工，基坑開挖等較是對橋梁的基礎(chǔ)狀況有著潛在影響。為較全面掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)橋梁病害，公司派遣專業(yè)檢測工程師董工等為青浦某