鄭州出租發(fā)電機(jī)：關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)說(shuō)明

時(shí)間：2018-10-15作者：鄭州豪發(fā)動(dòng)力科技有限公司瀏覽：842

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州發(fā)電機(jī)租賃公司是如何檢驗(yàn)和修理柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵檢驗(yàn)和修理的常見(jiàn)故障、機(jī)油泵主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙的檢查、機(jī)油泵泵蓋工作面的檢驗(yàn)與修理等，下面繼續(xù)由豪發(fā)動(dòng)力從柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵齒輪端面間隙的檢驗(yàn)與修理、齒**間隙的檢驗(yàn)、限壓裝置的檢驗(yàn)與修理、主動(dòng)軸與襯套之間間隙的檢驗(yàn)與修理四大方面做詳細(xì)介紹。 一、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵齒輪端面間隙的檢驗(yàn)與修理 發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵主、被動(dòng)齒輪端面與泵蓋的間隙為端面間隙。端面間隙增大主要是因?yàn)辇X輪在軸向方向

• 鄭州柴油發(fā)電機(jī)的組成與用途

  鄭州柴油發(fā)電機(jī)組是內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的一種，由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)(包括自動(dòng)檢測(cè)、控制及保護(hù)裝置)3部分組成。 移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)3部分組成，這3部分全部組裝在一個(gè)公共底座上，而功率較大的固定式機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上，這種機(jī)組的控制系統(tǒng)和潮油箱等設(shè)備通常與機(jī)組分開(kāi)安裝。柴油機(jī)的飛輪完與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位方式直

• 鄭州發(fā)電機(jī)出租對(duì)機(jī)組調(diào)試的注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢，控制系統(tǒng)的電氣部分，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)試后，才能投入運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： （1）本機(jī)不能并網(wǎng)運(yùn)行，但禁止取消屏內(nèi)的互鎖電路。當(dāng)市電恢復(fù)后，機(jī)組確認(rèn)運(yùn)行時(shí)間，在副控屏上的主開(kāi)關(guān)分部操作不受“手動(dòng)”、“自動(dòng)”的限制，但要慎用。 （2）機(jī)組在全速運(yùn)行時(shí)，不允許改變“手動(dòng)”、“自動(dòng)”開(kāi)關(guān)位置?！霸嚈C(jī)”停止位置即為“應(yīng)急”位置。因此，試機(jī)停止時(shí)，機(jī)組經(jīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，自動(dòng)停機(jī)

• 鄭州出租發(fā)電機(jī)：關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)說(shuō)明

  柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢，控制系統(tǒng)的電氣部分，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)試后，才能投入運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： （1）本機(jī)不能并網(wǎng)運(yùn)行，但禁止取消屏內(nèi)的互鎖電路。當(dāng)市電恢復(fù)后，機(jī)組確認(rèn)運(yùn)行時(shí)間，在副控屏上的主開(kāi)關(guān)分部操作不受“手動(dòng)”、“自動(dòng)”的限制，但要慎用。 （2）機(jī)組在全速運(yùn)行時(shí)，不允許改變“手動(dòng)”、“自動(dòng)”開(kāi)關(guān)位置?！霸嚈C(jī)”停止位置即為“應(yīng)急”位置。因此，試機(jī)停止時(shí)，機(jī)組經(jīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，自動(dòng)停機(jī)