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詞條說明
機場路隧道起止里程為DK165+530~DK170+920,全長5390米。隧道位于成都市區(qū),除三環(huán)路段采用暗挖法施工,其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開始下穿,緊沿機場高速公路左側(cè)行進,分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍天立交橋、三環(huán)路藍天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋共十座橋,托換數(shù)量巨大。?該項目中使用了專利技術(shù)《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》
我司吳如軍董事長連任廣東省土木建筑學(xué)會工程與加固副主任委員
2023年10月19日,廣東省土木建筑學(xué)會工程與加固專委會換屆選舉大會暨技術(shù)交流會在廣州市廣東大廈順利召開。我司吳如軍董事長、張琦副總經(jīng)理、張軍宇技術(shù)副總工、許曉茵綜合研發(fā)副總經(jīng)理等出席了本次會議,會議分換屆大會和行業(yè)技術(shù)交流會兩部分。會上,吳如軍董事長作為專委會副主任作四屆工作報告,表示將繼續(xù)發(fā)揮專委會的作用,為和行業(yè)提出的技術(shù)支持服務(wù),促進行業(yè)健康、良性、長久的發(fā)展。在換屆選舉會上,吳如軍董事
近日,廣東省人民發(fā)布關(guān)于頒發(fā)2022年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎的通報。我司作為主要參與單位完成的“固體廢棄物再生混凝土材料關(guān)鍵技術(shù)及其工程應(yīng)用”項目獲得技術(shù)發(fā)明獎一等獎,我司吳如軍董事長是該項目的主要完成人之一。該技術(shù)利用建筑垃圾生產(chǎn)再生骨料,通過改性強化和優(yōu)化設(shè)計,研制了多種再生混凝土。在此基礎(chǔ)上,開發(fā)了再生混凝土制品和裝配式混凝土構(gòu)件并進行了工程應(yīng)用。項目的相關(guān)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于省內(nèi)多條裝配式部品部件
海砂 ? 氯離子含量超標(biāo)導(dǎo)致建設(shè)工程質(zhì)量不合格的事件屢見不鮮,氯離子含量過高會導(dǎo)致鋼筋銹蝕,而鋼筋的銹蝕會直接影響混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。大多情況下,是使用了不合格的海砂。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,建筑工程中采用的海砂必須是經(jīng)過專門處理的淡化海砂。公共建筑或者高層建筑不宜采用海砂。采用海砂的建筑工程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查;對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土保護層不符合規(guī)范要求的,必須進行處理后,才得進入下一工序
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