詞條
詞條說明
1876年7月3日,中國鐵路——“淞滬鐵路”(窄軌)建成通車,那臺(tái)英制名曰“先導(dǎo)號”的蒸汽機(jī)車(機(jī)車總重量1420kg)時(shí)速為24—32公里,為我國外國蒸汽機(jī)車。 1881年11月8日,建成了中國自辦鐵路——“唐胥鐵路”(唐山至胥各莊)。在游樂場,在商業(yè)街,在景區(qū)公園,一輛輛“退役”的廢舊火車廂開始了自己新的生命旅程。在“唐胥鐵路”修筑路基的同時(shí),中國工人憑時(shí)任總工程師的英人金達(dá)(C.W.Kin
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蒸汽機(jī)車按所裝用的原動(dòng)機(jī)可分為: ①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車,構(gòu)造簡單,應(yīng)用廣泛,通常所說的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車 ②以蒸汽渦輪機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車,稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高,須配用減速齒輪箱,因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜,造價(jià)昂貴,維修費(fèi)用高,熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多,未能推廣使用。 解放型機(jī)車是中等功率的貨運(yùn)機(jī)車,目前多為調(diào)
1814年7月英國發(fā)明家G.斯蒂芬森造出他的機(jī)車,被譽(yù)為成功的機(jī)車。④飽和蒸汽機(jī)車和過熱蒸汽機(jī)車,自從創(chuàng)造出機(jī)車用的過熱器提高了蒸汽溫度以后,汽機(jī)效率提高很多,飽和蒸汽機(jī)車即被改造成過熱蒸汽機(jī)車。后來主要由G.斯蒂芬森之子R.斯蒂芬森設(shè)計(jì)建造的“火箭”號蒸汽機(jī)車(見彩圖)于1829年10月參加蒸汽機(jī)車比賽,以運(yùn)行可靠、速度較快得獎(jiǎng)。比賽時(shí)時(shí)速為47公里?!盎鸺碧枡C(jī)車采用臥式多煙管鍋爐,傳熱面積
汽機(jī) 將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的部件。據(jù)李天平介紹,這兩年,看到蒸汽機(jī)車的空間越來越大,因此很多人都開始經(jīng)營蒸汽機(jī)車,深圳經(jīng)營蒸汽機(jī)車的市場也遞增到20多家。汽機(jī)連同機(jī)械部分包括汽室、汽缸、活塞(又稱鞲鞴)、十字頭、搖桿、連桿、閥動(dòng)裝置等部件。閥動(dòng)裝置是支配汽閥與活塞協(xié)調(diào)動(dòng)作的配汽機(jī)構(gòu),用于調(diào)節(jié)進(jìn)入汽缸的蒸汽量和實(shí)現(xiàn)機(jī)車的前進(jìn)或后退。鍋爐發(fā)生的高壓高溫過熱蒸汽進(jìn)入汽室后,通過閥動(dòng)裝置的配汽作用,
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