詞條
詞條說(shuō)明
牽引力 鋼絲繩直徑 容繩量 電動(dòng)機(jī)功率 電壓 外形尺寸(長(zhǎng)× 寬× 高) 牽引力 鋼絲繩直徑 容繩量 電動(dòng)機(jī)功率 電壓 外形尺寸(長(zhǎng)× 寬× 高) kN mm m kW V mm 39.2 21.5 760 55 380/660 3150× 2280× 1635 牽引力 鋼絲繩直徑 容繩量 電動(dòng)機(jī)功率 電壓 外形尺寸(長(zhǎng)× 寬× 高) 牽引力 鋼絲繩直徑 容繩量 電動(dòng)機(jī)功率 電壓 外形尺寸(長(zhǎng)×
FMVSS No.302 聯(lián)邦交通車輛的內(nèi)部裝飾材料的燃燒性能。 BS5852是一個(gè)英國(guó)家具*標(biāo)準(zhǔn),其標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容要求度比美標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要嚴(yán)格的多,具體是用絨布和木架作為測(cè)試工具,總共分四個(gè)部分測(cè)試,通常只測(cè)試二部分,主要測(cè)試煙頭和利用火焰模擬火柴進(jìn)行測(cè)試,還有看損壞長(zhǎng)度等,基本上利用打火機(jī)在紡織品表面垂直燃燒20秒,離開(kāi)火焰后幾秒內(nèi)火焰自動(dòng)熄滅就基本可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 GB14907主要是對(duì)施涂于建筑物及構(gòu)
FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車以及公共汽車。 鋼結(jié)構(gòu)*涂料的耐火極限以涂覆鋼梁失去承載能力的時(shí)間來(lái)確定,當(dāng)試件撓度達(dá)到幾/20 (Lo是計(jì)算跨度)時(shí)試件失去承載能力 GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指數(shù)測(cè)定燃燒行為 室溫試驗(yàn)》 。 GB/T 5169的本部分規(guī)定了用于比較電工電子產(chǎn)品用不同材料的燃燒性能的小規(guī)模實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)程序,試驗(yàn)中條形試驗(yàn)呈水平或垂直放置,并暴露于
安徽宣城304不銹鋼成分分析實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)
碳鋼是含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金。也叫碳素鋼。一般還含有少量的硅、錳、硫、磷,目前碳素鋼的產(chǎn)量在各國(guó)鋼總產(chǎn)量中的比重,約保持在80%左右,它不僅廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、鐵道、車輛、船舶和各種機(jī)械制造工業(yè),而且在近代的石油化學(xué)工業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)等方面,也得到大量使用。? 碳鋼檢測(cè)范圍: 碳鋼管,碳鋼板,低碳鋼,碳鋼掛片,碳鋼絲,碳鋼彎頭,高碳鋼,碳鋼鑄件 碳素鋼絲,碳素鋼管,
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