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金屬硬度檢測是評價金屬力學(xué)性能的一種迅速、經(jīng)濟(jì)、簡單的試驗方法。硬度檢測的主要目的就是測定材料的適用性,或材料為使用目的所進(jìn)行的特殊硬化或軟化處理的效果。 硬度是評定金屬材料力學(xué)性能較常用的指標(biāo)之一。硬度的實質(zhì)是材料抵抗另一較硬材料的能力。對于被檢測材料而言,硬度是代表著在一定壓頭和試驗力作用下所反映出的彈性、塑性、強(qiáng)度、韌性及磨損抗力等多種物理量的綜合性能。由于通過硬度試驗可以反映金屬材料在不
2.1完善外部環(huán)境 完善外部環(huán)境,可以很好防止壓力容器出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。完善外部環(huán)境主要涉及兩層含義:一方面,盡可能防止使容器在高溫、濕度大等工作環(huán)境下應(yīng)用;另一方面,能夠采取電鍍方法和在介質(zhì)內(nèi)添加緩蝕劑等優(yōu)化材料自身的使用環(huán)境。電鍍方法主要指采用電解原理在導(dǎo)電體上設(shè)置一層能提高金屬材料防氧化性能的金屬,采用電鍍方法能有效防止應(yīng)力腐蝕。 2.2添加并選用合適的緩蝕劑 容器金屬外表加上適量的緩蝕劑可以
GB/T 5617—2005鋼的感應(yīng)淬火或火焰淬火后有效硬化層深度的測定GB/T 8359—1987高速鋼中碳化物相的定量分析 X射線衍射儀法GB/T 8362—1987鋼中殘余奧氏體定量測定 X射線衍射儀法GB/T 9450—2005鋼件滲碳淬火硬化層深度的測定和校核GB/T 9451—2005鋼件薄表面總硬化層深度或有效硬化層深度的測定GB/T 10561—2005鋼中非金屬夾雜物含量的測定標(biāo)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá),高鐵、地鐵等軌道交通車輛的速度越來越快,為了保證軌道交通車輛運行安全,對車輛上使用的材料有嚴(yán)格的*要求,作為密封作用的橡膠密封條也不例外。 BS 6853:1999: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains. BS 68
公司名: 廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 周志琴
電 話: 18662248593
手 機(jī): 18662248593
微 信: 18662248593
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號萬耀產(chǎn)業(yè)園303室
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網(wǎng) 址: jsgfjc.b2b168.com
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