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詞條說(shuō)明
物流運(yùn)輸 | 零擔(dān)配送與整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么?
公路物流運(yùn)輸中較常用的兩種方式就是:零擔(dān)配送和整車(chē)運(yùn)輸,零擔(dān)配送是在整車(chē)運(yùn)輸上面慢慢演變而來(lái)的,也是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及市場(chǎng)需求而形成的產(chǎn)物,它們兩者之間有什么區(qū)別呢?1、運(yùn)輸對(duì)象的不同所謂零擔(dān)配送就是將零散的貨物拼湊裝車(chē)后進(jìn)行的貨物配送,一車(chē)多貨,這個(gè)一方面需要考驗(yàn)配貨員的貨物搭配能力,其次還要規(guī)劃路線(xiàn),目的地為同一區(qū)域同一路線(xiàn)的才便于采取這類(lèi)零擔(dān)配送的方式,由于車(chē)型固定,也就是需要對(duì)貨物的特性、規(guī)
“整車(chē)+零擔(dān)”才是降低同城貨運(yùn)物流成本的破局之道
零擔(dān)概念,零擔(dān)在物流里面可以理解為裝不滿(mǎn)一車(chē)的小件貨物,一般同城快運(yùn)O2O企業(yè)只提供“整車(chē)送”服務(wù),而速派得則提供了“整車(chē)送”和按體積計(jì)費(fèi)的“拼貨”服務(wù)。還以小公共作比方,小公共上的乘客是隨上隨下的,為保證這些按體積計(jì)費(fèi)的“零擔(dān)”能夠有序“上下車(chē)”,速派得開(kāi)發(fā)了一套“多點(diǎn)取送”、“智能路線(xiàn)規(guī)劃”系統(tǒng),用戶(hù)可在“按需派”、“整車(chē)派”、“小件派”三個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中,通過(guò)網(wǎng)站、微信等多種方式迅速下單、查單、
整車(chē)運(yùn)輸是什么意思?整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?
物流行業(yè)里的整車(chē)是什么意思,企業(yè)的貨物比較多,為了成本考慮,客戶(hù)都會(huì)考慮整車(chē)運(yùn)輸,整車(chē)的發(fā)貨需求量在逐步提升,今天小美小編就跟大家聊一聊整車(chē)運(yùn)輸是什么意思?整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?一、整車(chē)運(yùn)輸是什么意思?在物流運(yùn)輸行業(yè)里,整車(chē)運(yùn)輸是以一車(chē)貨量為單位,進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)模ǔJ侵钙髽I(yè)一次發(fā)一整車(chē)(或幾整車(chē))的貨物。物流發(fā)貨運(yùn)費(fèi)分為整車(chē)和零擔(dān)兩種,后者一般比前者高30-50%,按我國(guó)公路運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定,一次托
什么是大件運(yùn)輸?大件運(yùn)輸時(shí)應(yīng)該之注意哪些問(wèn)題?
大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品,在運(yùn)具上,大件物品有嚴(yán)格要求,不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)?,需要用到特殊的運(yùn)輸工具來(lái)完成。由于大件運(yùn)輸設(shè)備要么特別重,要么體積特別大,在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)**高、**重、**長(zhǎng)或者**寬,這就涉及到了**重和**限兩個(gè)非常重要的方面,所以對(duì)大件運(yùn)輸工具也具有非常嚴(yán)格的要求,普通的運(yùn)輸工具很難順利完成運(yùn)輸任務(wù)。所以在大件運(yùn)輸過(guò)程中,要注意很
公司名: 上海禹凱物流有限公司
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