詞條
詞條說(shuō)明
可以的,F(xiàn)OB只是收貨人安排貨代訂艙,訂艙好了把倉(cāng)位給你們自己安排就可以。拖車報(bào)關(guān)這塊建議是分開(kāi)安排,可以節(jié)省一定的費(fèi)用。 ?出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇,一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱,裝好直接進(jìn)港,這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉(cāng)庫(kù),然后倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝好了再去進(jìn)港,這個(gè)叫倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。 ?? ?我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多,一般只能裝3類,
危險(xiǎn)品出口需要提前10天 左右的樣子去訂艙很多船公司危險(xiǎn)品審核都是總部審的,所以基本都是發(fā)到國(guó)外,那一去一來(lái)是需要時(shí)間的再就是很多都是共倉(cāng)船,訂艙的船公司審核以后還需要發(fā)到母船去審核,也需要時(shí)間。所以危險(xiǎn)品能提前兩周訂艙是較好的,慢點(diǎn)的話 10也差不多再壓縮時(shí)間就比較緊張的。因?yàn)槲kU(xiǎn)品船公司還需要提前截危申報(bào)。訂艙晚了 ,等倉(cāng)位審核下來(lái),可能已經(jīng)過(guò)了截危申報(bào)時(shí)間了。A.貨運(yùn)委托書(shū) B.英文版MSD
上海危險(xiǎn)品出口到日本要準(zhǔn)備哪些資料?
危險(xiǎn)品出口到日本,需要,MSDS預(yù)配上面通常有船名,航次,提單號(hào),中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報(bào)時(shí)間等。拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預(yù)配上寫(xiě)的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào),按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì),讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單,有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號(hào),有了箱
羥基乙酸 HS編碼:2918190090申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途(以下要素僅上海海關(guān)要求)4.GTIN,5.CAS?所屬章節(jié)第六類 化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品29*二十九章 **化學(xué)品2918含附加含氧基的羧酸及其酸酐29181含醇基但不含其他含氧基的羧酸及其酸酐29181900其他乙醇酸又稱羥基乙酸、甘醇酸,也是一種重要的**合成中間體和化工產(chǎn)品
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