氧化鋅海運(yùn)出口需要哪些資料

時(shí)間：2021-12-09作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：232

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• 詞條

  詞條說明

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱TOKYO東京要求？

  危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到東京 每周都有船去 直達(dá) 航程3天。 上海有兩個(gè)碼頭，一個(gè)外港，一個(gè)洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長江入?？?，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點(diǎn)船期多，船小，船公司多。 ??外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說進(jìn)外三，外五就是說的這個(gè)幾期，所有進(jìn)外港的柜子，進(jìn)了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運(yùn)抵信息才可以報(bào)關(guān)。 這里危險(xiǎn)品需要單獨(dú)

• 危險(xiǎn)品拼箱為什么截單早？

  危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱一般基本提前兩周訂艙，為什么會(huì)提前這么久？因?yàn)檫@個(gè)和危險(xiǎn)品的特殊性有關(guān)，危險(xiǎn)品找船公司訂艙，很多時(shí)候需要中轉(zhuǎn)港和較終目的港人工審核確認(rèn)。這中間需要很多時(shí)間。并且很多船公司危險(xiǎn)品一旦訂艙以后數(shù)據(jù)就不讓修改，如果修改了倉位直接就取消了，需要重新訂艙。早點(diǎn)截單的目的就是核對數(shù)據(jù)是否有變化，因?yàn)橐坏┯凶兓绊懙氖钦麄€(gè)柜子。并且早點(diǎn)去訂艙，就是去搶占船公司倉位，因?yàn)閭}位一直都是很緊張的狀態(tài)。較

• 危險(xiǎn)品流程怎么樣？

  危險(xiǎn)品出口都是需要的，一般是工廠去當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請的。有效期一般是一年，跟你包裝性能單上面的有效期有一定的關(guān)系。所有危險(xiǎn)品出口都是要做的，需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料

• 粘合劑膠水3類危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求

  粘合劑膠水3類危險(xiǎn)品，UN1133 IMO CLASS 3粘合劑是較重要的輔助材料之一，在 包裝 作業(yè)中應(yīng)用較為廣泛。粘合劑是具有粘性的物質(zhì)，借助其 粘性 能將兩種分離的材料連接在一起。粘合劑的種類很多。主要是通過表面吸收水分來完成干固或粘結(jié)的。粘合劑中的生固體淀粉，在糊線上膠化吸收水分。粘結(jié)時(shí)間為幾秒鐘至一分鐘左右。水分逐漸地被周圍的空氣和紙纖維吸收。這種傳統(tǒng)方式的粘合劑一般用于瓦楞紙板生產(chǎn)線，