詞條
詞條說(shuō)明
上海港危險(xiǎn)品出口具體提前幾天進(jìn)港取決于幾個(gè)因素。**個(gè)就是船是否有準(zhǔn)確靠泊時(shí)間,*二個(gè)就是危險(xiǎn)品類別是否需要船邊直裝。在沒(méi)有準(zhǔn)確靠泊時(shí)間之前危險(xiǎn)品柜子是不會(huì)被碼頭受理的,也就不可能進(jìn)港了。這點(diǎn)和普貨完全不一樣,普貨一般只要碼頭開(kāi)港就可以去進(jìn)港了,不管船晚開(kāi)十天八天的都沒(méi)有影響。再就是危險(xiǎn)品類別是否需要船邊直裝,這個(gè)看UN編號(hào)和具體碼頭,比如洋山三期和四期同樣的貨物進(jìn)港時(shí)間就不一樣。注意:危險(xiǎn)品必須
危險(xiǎn)品拼箱可以到日本橫濱港和大阪港,日本其他港口需要從這兩個(gè)港口中轉(zhuǎn),比如東京或者神戶,都需要中轉(zhuǎn)。由于到日本危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱貨源不多,所以危險(xiǎn)品拼箱過(guò)去有較小立方,3立方起。不是所有類別的危險(xiǎn)品都可以拼箱,需要看具體的類別和港口。3類,易燃液體,主要就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1
5.2類的難點(diǎn)在于:高危中的高危,根據(jù)SADT(自加速反應(yīng)溫度)的高低,能接載的船公司受限很大,就算有些能接載的,也要用冷柜運(yùn)輸,成本就增加很多。洋山穿巴,因?yàn)闁|海大橋是禁止5.2類危險(xiǎn)品通行的,所以5.2類危險(xiǎn)品柜子要想進(jìn)洋山,只能走駁船過(guò)去,這個(gè)穿巴就是駁船的意思。駁船的經(jīng)營(yíng)方是上港集團(tuán),上海港的所有者,有自己的駁船來(lái)對(duì)接相應(yīng)的大船。洋山穿巴的訂艙很有講究,訂艙需要提供什么資料,什么時(shí)間需要訂
上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到JAKARTA雅加達(dá)要求?
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到JAKARTA雅加達(dá)每周都有船。提單上要顯示收貨人稅號(hào)和清關(guān)的HS 其實(shí)一個(gè)產(chǎn)品是不是危險(xiǎn)品,*點(diǎn)就看鑒定,或者M(jìn)SDS?但是很多MSDS其實(shí)不是很準(zhǔn)確,準(zhǔn)確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險(xiǎn)品的。 主要說(shuō)說(shuō)鑒定,這里說(shuō)的這個(gè)鑒定主要是上?;ぴ贺浳镞\(yùn)輸鑒定,有空運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別,當(dāng)然也有別的機(jī)構(gòu)的,我們這里不多介紹. 上?;ぴ鸿b定*性比較高,認(rèn)可度也是較高的,上
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