柴油機(jī)潤滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理

時(shí)間：2021-11-21作者：上海宜奇動(dòng)力科技有限公司瀏覽：458

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的調(diào)整

  柴油機(jī)的調(diào)速器屬于自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)外界負(fù)載變化時(shí)，它能隨著負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。一般對裝有電子調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)勻進(jìn)行會此項(xiàng)調(diào)整。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)大修或影響電子調(diào)速工作的故障修復(fù)后，則需要進(jìn)行調(diào)速器調(diào)整。哪么如何調(diào)整呢?一：.起動(dòng)后電子調(diào)速器的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)，通過調(diào)整燃油油門拉杠的相對位置，可改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般應(yīng)調(diào)節(jié)在1500rpm左右，待機(jī)組空載運(yùn)行一段時(shí)間

• 【舟山發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障

  電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析：發(fā)電機(jī)發(fā)電后，其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會不穩(wěn)定，頻率就會波動(dòng)。故障原因：1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)2、油路中有堵塞現(xiàn)象3、高壓油泵各分泵供油不均，導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良，導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)

• 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的種類有哪些

  1.廠用母線的電壓，不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下，380V母線電壓不得降至361V，對于發(fā)電機(jī)出口電壓一般不需考慮，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)電機(jī)出口電壓一般是比較高的。2.要加強(qiáng)對發(fā)電機(jī)各部分溫度的監(jiān)視。定子鐵芯溫度不**120℃；定子線圈層間溫度不**120℃；定子線圈出水溫度不**75℃。3.要確保發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行正常。4. 進(jìn)相運(yùn)行時(shí)間要按各廠的規(guī)定及發(fā)電機(jī)各部溫

• 【舟山發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作

  1、對于停機(jī)**過24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對于停機(jī)**過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣