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說說危險品訂艙時效,危險品都是需要人工審核,所以訂艙以后倉位會下來的比較慢。來看上海港的情況,提供訂艙資料去訂艙(委托書,MSDS,,DGF),在信息全部準(zhǔn)確的情況下,船公司那邊需要先審核一下,有的港口還需要和目的港確認(rèn)是否可以接,要是船是直達(dá)的訂艙確認(rèn)會快一點,要是船中轉(zhuǎn)的,很多時候在中轉(zhuǎn)港確認(rèn)就很難,要是需要二次中轉(zhuǎn)的,那就較慢了。所以危險品訂艙時間相對普貨而言,慢很多。需要提前安排,力勝小編
在商檢局辦的。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復(fù)雜,要用性能證去生產(chǎn)危險品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類
今天來講講上海港海運出口流程,主要流程是:托運受理—訂艙—放單提箱—內(nèi)裝(拖車)—進(jìn)港報關(guān)—配載裝船—簽提單首先是準(zhǔn)備好托書,托書上面注明發(fā)貨人,收貨人,通知人,件數(shù),毛重,體積,品名,HS編碼等信息。如果是普貨(并且不是化工品就這就可以去訂艙了)如果是一般化工品(普貨)還需要提供MSDS給船公司,并且有的船公司已經(jīng)明確一般化工品(普貨)還必須提供上海化工院的運輸鑒定,要不然他們不接受訂艙。訂艙之
氧化劑和**過氧化物,這類物品具有強(qiáng)氧化性,易引起燃燒。5類危險品具體細(xì)分為5.1類和5.2類危險品。UN1873 CLASS 5.1+8類危險品 PERCHLORIC ACID with more than 50% but not more than 72% acid, by mass 高氯酸,按重量含酸50%-72%UN2014 CLASS5.1+8 類危險品 HYDROGEN PEROXID
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