危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求匯總上海港

時(shí)間：2021-03-30作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：86

上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司專(zhuān)注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品出口物流流程以及注意事項(xiàng)？

  上海危險(xiǎn)品出口流程，首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格 上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。 預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截

• 如何降低海關(guān)查驗(yàn)率？

  日常報(bào)關(guān)過(guò)程中較怕碰到海關(guān)查驗(yàn)，有時(shí)除了需要跑現(xiàn)場(chǎng)陪同報(bào)關(guān)行查驗(yàn)外，也打亂既定的工作計(jì)劃。所以，報(bào)關(guān)人員都希望能降低海關(guān)查驗(yàn)率。要想做到低查驗(yàn)率，你必須先知道這些。01被海關(guān)查驗(yàn)的環(huán)境因素1、綜合查驗(yàn)率綜合查驗(yàn)率是指當(dāng)報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)后，就會(huì)通過(guò)人工或系統(tǒng)隨機(jī)的方式進(jìn)行布控查驗(yàn)。。為了提高查獲率，總署曾提出的進(jìn)出口貨物查驗(yàn)率量化指標(biāo)：抽查率占查驗(yàn)率的50％，進(jìn)口貨物查驗(yàn)率大于10%，出口貨物

• 上海危險(xiǎn)品貨代公司

  出口危險(xiǎn)品找船公司訂艙都是需要填寫(xiě)危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格的，一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說(shuō)的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。不同的船公司表格稍微不一樣，但是**內(nèi)容就那么多。 發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Container Size Type / Qty)? 正確運(yùn)輸名稱(chēng)

• 進(jìn)口8類(lèi)危險(xiǎn)品需要準(zhǔn)備什么資料？

  進(jìn)口危險(xiǎn)品較先要做的事情就是去做危險(xiǎn)品中文標(biāo)簽發(fā)國(guó)外，貼在貨物上面。沒(méi)有或者不對(duì)的話(huà)商檢查驗(yàn)這關(guān)是過(guò)不了的。沒(méi)有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說(shuō)，還耽擱時(shí)間。所以較能在國(guó)外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做，不過(guò)他們家比較慢需要兩周左右的時(shí)間。也可以在其他的機(jī)構(gòu)去做，但是別做常州的，由于**常州做出來(lái)的出**幾次，現(xiàn)在基本是不認(rèn)常州的了。還可以在浙江的機(jī)構(gòu)做，浙江機(jī)構(gòu)做的速度挺