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本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。商檢分為出口商檢和進(jìn)口商檢,也叫通關(guān)單,出口叫出口通關(guān)單,進(jìn)口叫進(jìn)口通關(guān)單。商檢是海關(guān)監(jiān)管條件,所以需要商檢的貨物是必須要做的。海關(guān)監(jiān)管條件A代表是需要進(jìn)口商檢。海關(guān)監(jiān)管條件B代表是需要出口商檢。商檢的主管部門是進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局,每個地方都有。根據(jù)現(xiàn)在海關(guān)屬地原則,都是工廠在當(dāng)?shù)厣虣z局申請商檢。每個地方申請商檢通關(guān)單還不一樣,一般是需要對外經(jīng)營
一般來說沒有什么限制,但是實(shí)際操作過程中,1類 和7類基本是沒有人接的。還有就是6.2類也沒有人接。其他的類別接得比較多,難度系數(shù)比較大的是4.3類和5.2類。這兩個類別的貨物,很多船公司是不接地,所以訂艙就很困難,就是訂艙解決了以后,5.2類危險(xiǎn)品是不能走東海大橋的,需要走穿梭巴士。2類,壓縮氣體,基本就是鋼瓶包裝的,常見的有*,打火機(jī)等3類,是易燃的液體,分為低中高閃點(diǎn),常見的是膠水,油漆
危險(xiǎn)品不管是出口還是進(jìn)口都需要做危申報(bào)。危申報(bào)分為兩個部分,貨申報(bào)和船申報(bào)。我們經(jīng)常說的危申報(bào)屬于貨申報(bào)部分,船申報(bào)是由船公司來完成的。危險(xiǎn)品訂艙以后,倉位下來,船代就會告訴貨申報(bào)的截止時間,在貨申報(bào)截止時間之前需要把申報(bào)做好,并且把正本送到船代那里去。送晚了船代那邊拒收,這個貨就無法本航次出運(yùn)了。貨申報(bào)需要的資料:1.申報(bào)委托(包含船名航次,提單號,做箱編號,中英文品名,件數(shù),凈重,毛重,英文M
危險(xiǎn)品拼箱出口的時候需要你先去做,然后英文版MSDS是要有的。再就是一份報(bào)關(guān)資料。查查HS編碼看看是否有監(jiān)管條件,有的話需要提前做好。危險(xiǎn)品到曼谷看危險(xiǎn)品的類別一般整柜,拼箱都是有去的。危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海危險(xiǎn)品拼箱,是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個柜子
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