鄭州發(fā)電機(jī)出租應(yīng)該注意的幾個(gè)問題！

時(shí)間：2020-09-04作者：山東龍熙機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：227

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• 發(fā)電機(jī)上充電機(jī)的B+D+W怎么接充電

  1、發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián),蓄電池負(fù)極必須搭鐵。蓄電池正極經(jīng)電流表(或直接)接法電機(jī)正極,蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)常在11.5V～13.5V,發(fā)電機(jī)輸出電壓常限定在13.8V～15V之間(24V電系8V~30V)。發(fā)電機(jī)工作時(shí)正常電壓比蓄電池電壓高0.3～3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時(shí)既能充足,由不至于過度充電。2、國產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的接線柱旁均有標(biāo)記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱

• 洛陽發(fā)電機(jī)出租如何診斷多缸柴油發(fā)電機(jī)的“缺缸”故障

  洛陽發(fā)電機(jī)出租如何診斷多缸柴油發(fā)電機(jī)的“缺缸”故障柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉缸的故障,而柴油發(fā)電機(jī)組一旦被拉缸后,發(fā)電機(jī)組就無法正常工作。那么,如何診斷發(fā)電機(jī)組的缸體少了呢?缺缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見故障,是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是:柴油發(fā)電機(jī)工作不平穩(wěn)、抖動(dòng),聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為

• 鄭州發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)燃油霧化差問題分析

  鄭州發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)燃油霧化差問題分析柴油發(fā)電機(jī)噴油器工作時(shí)必須霧化狀態(tài)功能良好，才可以**柴油發(fā)電機(jī)燃油完全燃燒，**柴油發(fā)電機(jī)的顏色正常，**柴油發(fā)電機(jī)功率正常。今天給大家分析分析燃油霧化不良有哪些原因造成的?在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發(fā)生.將燃油分散成細(xì)粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化，可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積，增加燃油與氧氣接觸的機(jī)會(huì)，以達(dá)到迅速混合的目的

• 柴油發(fā)電機(jī)組油耗與負(fù)載的關(guān)系

  洛陽發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備因此他的工作離不開燃油，越來越高的油價(jià)使眾多租賃柴油發(fā)電機(jī)組使用者較加關(guān)心柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題。發(fā)電機(jī)組油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油損耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。下面我們就看一下細(xì)致的柴油發(fā)電機(jī)組燃油損耗率與負(fù)載的大小的關(guān)系，希望能給用戶帶來參考。普通人們都覺得相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小