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詞條說明
物流*,很多人還是停留在快遞,先入為主就是要做快遞,而現(xiàn)實是目前快遞不管是三通一達還是順豐,在各地都已經(jīng)是趨于飽和了,市場的利潤也是可見的。而且,*快遞,不僅前期的*費高,重要的是后期投入的人力、物力都是很大的,雇傭員工,購買設備,收派件等等。那物流*哪家好,靠譜呢。 哪家好,其實每個人的評判是有不同的標準,有些人對價格比較看重,覺得便宜就好,但是我們也都知道便宜沒好貨,好貨不便宜,有的
創(chuàng)業(yè),不管是進入哪個行業(yè),選擇什么樣的項目,大家首先關心的就是賺不賺錢,其實賺錢這件事,是和項目有關系的,講句實話,今年的疫情影響,如果再去做餐飲,是得不償失的,比往年來看,風險較大。而隨著對人們生活的影響,物流的角色越來越重要了,很多人也都是想知道物流*賺錢嗎,加入后是不是真的能有收入,這個問題,小易嘀達馬上來給大家解答。 物流*賺錢嗎,快遞不用多說,做過的都知道,每月拼死拼活也就1萬多些
*物流公司真的靠譜嗎,經(jīng)過一段時間的摸索后,小編發(fā)現(xiàn),在選擇*項目的時候,大部分人還是會**考慮餐飲和奶茶,以及干洗店,其次才會想到物流,或者是其他的一些項目,之所以會這樣,更多的還是因為他們不確定*物流公司,去做物流是不是真的靠譜,或者說對物流這個行業(yè)本身是不了解的,其實只有經(jīng)過充分的了解認識后才能確定一個項目的可行性,以及市場的前景,而不是跟風,別人做什么,自己就做什么。 物流,可以說
周圍有不少做過或者是正在從事物流行業(yè)的朋友,聽過比較多的就是抱怨,是的,抱怨,抱怨做物流太累,不賺錢。可是還是奔著這個行業(yè)前仆后繼,但是同時他們也都有一個疑問,物流*還能做嗎,聽完以下2點分析,會對這個問題有較好的了解,也能知道自己是否要堅持初心走下去。 1、現(xiàn)狀:物流*能不能做,要不要做,用數(shù)據(jù)說話才有說服力,去年整年,社會物流總費用是14.9萬億元,其中包含了快遞、整車已經(jīng)零擔等不同的物
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