詞條
詞條說(shuō)明
無(wú)損檢測(cè)是在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能的前提下,采用射線、超聲、紅外、電磁等原理技術(shù)儀器對(duì)材料、零件、設(shè)備進(jìn)行缺陷、化學(xué)、物理參數(shù)的檢測(cè)技術(shù),無(wú)損檢測(cè)是工業(yè)發(fā)展**的有效工具。 江蘇廣分無(wú)損檢測(cè)中心是國(guó)內(nèi)第三方無(wú)損檢測(cè)與驗(yàn)證服務(wù)的開(kāi)拓者和者,為鋼結(jié)構(gòu)工程(建筑、電廠等)、鍋爐、壓力容器、管道、橋梁、風(fēng)電、熱電工程船舶及海上設(shè)施、機(jī)動(dòng)車輛、起重機(jī)械、鐵塔、游樂(lè)設(shè)施等眾多行業(yè)提供了的無(wú)損檢
煤炭熱值工業(yè)分析檢測(cè)化驗(yàn):影響煤炭自燃發(fā)火的因素決定礦井或煤層自燃發(fā)火危險(xiǎn)程度的因素:一是煤的自燃發(fā)火傾向性,二是地質(zhì)采礦技術(shù)。影響煤炭自燃的內(nèi)因1.煤的變質(zhì)程度,煤化程度較高的煤,自燃傾向性越小。2.煤的水分,煤中的水分是影響其氧化進(jìn)程的重要因素,水分大的煤炭難以自燃;但是地面煤堆在雨雪之后容易發(fā)生自燃,井下灌漿滅火,疏干之后自燃現(xiàn)象較為嚴(yán)重。3.煤巖成分,絲煤含量越多,自燃傾向性就越強(qiáng);相反,
本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。 測(cè)試根據(jù)EN 50399標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,每束電纜樣品長(zhǎng)度不少于3.5m,非金屬材料達(dá)到1.5l/ m。此標(biāo)準(zhǔn)還進(jìn)行電纜總熱釋放量(THR)及煙釋放量的測(cè)試(TSP) 。 BS476-23:建材及構(gòu)件的*測(cè)試.*23部分元部件對(duì)構(gòu)件耐火性
鋸末、秸稈、稻殼、花生殼棕櫚仁殼生物質(zhì)燃料測(cè)試木片生物質(zhì)燃料測(cè)試其他生物質(zhì)燃料全水分、水分、灰分、燃燒值、熱效率、揮發(fā)分、固定碳、氫(H)、氧(O)、氮(N)、全硫(S)、各種形態(tài)硫、熱值、灰成分11項(xiàng)(包括SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O Na2O、SO3、TiO2、P2O5、MnO2 )等三剩物和次小薪材含量檢測(cè)(物料組成分析)政策背景:根據(jù)《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值
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