鐵路橋梁橡膠止水帶安裝及技術(shù)措施

時(shí)間：2019-01-28作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：370

衡水拓源橡塑制品有限公司專注于橡膠止水帶,板式橡膠支座,盆式橡膠支座等

• 詞條

  詞條說明

• 板式橡膠支座規(guī)格型號(hào)及正確安裝

  板式橡膠支座規(guī)格型號(hào)及正確安裝 1、GJZ系列橡膠支座 該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時(shí)具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。構(gòu)造簡單，安裝方便，價(jià)格低廉，養(yǎng)護(hù)簡便，易于更換。? 2、GJZF4系列橡膠支座 該支座在GJZ系列支座上按支座平

• 外貼式止水帶 背貼型橡膠止水帶

  外貼式止水帶 背貼型橡膠止水帶 外貼（背貼）型橡膠止水帶作為防水板的輔材，可廣泛應(yīng)用于地下室、地鐵隧道、公路和鐵路隧道工程的防水及水壩、人工湖、水池、污水處理場(chǎng)、垃圾掩埋場(chǎng)等工程的混凝土構(gòu)筑物底板或壁板外側(cè)（構(gòu)筑物迎水面）的防水及防滲。實(shí)際應(yīng)用中主要使用在水壓及變形量較小的變形縫、伸縮縫、沉降縫等，具有與混凝土錨固緊密、止水密封及適應(yīng)伸縮縫拉伸變形等特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)物的背貼式止水帶也可作為普通止水帶使

• 橋面補(bǔ)強(qiáng)層的加固方法

  橋面補(bǔ)強(qiáng)層的加固方法 橋面補(bǔ)強(qiáng)層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層，都直接承受車輛荷載的作用，應(yīng)力集中顯著。加上行車道板計(jì)算跨徑較小，所受的應(yīng)力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力，而橋面沿寬度分布荷載的能力，取決于縱、橫向的相對(duì)抗彎剛度和抗扭強(qiáng)度，現(xiàn)有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設(shè)計(jì)為獨(dú)立承受部分車輛荷載的構(gòu)件，且采用小的橫隔梁，使之存在固有的強(qiáng)度缺陷

• 橡膠壩壩袋修補(bǔ)施工工藝

  橡膠壩壩袋修補(bǔ)施工工藝 橡膠壩橡膠破損修補(bǔ)步驟 1.首先把橡膠壩破損位置擦洗干凈，晾干。 2.如果中間層錦綸布損壞，**用錦線縫補(bǔ)，以保證壩袋強(qiáng)度，然后破損部分的表面橡膠進(jìn)行打毛，不要傷到錦綸線。 3.把新壩袋片也要打毛，然后兩邊都要刷上**膠水，力求均勻。 4.當(dāng)膠水拉絲時(shí)，把新壩袋片貼在壩袋破損處，用橡膠手錘從中間到兩邊充分敲實(shí)，不留空隙。壓上重物，一般經(jīng)過24-48小時(shí)，可充水或是充氣后使