貼錯(cuò)FBA產(chǎn)品標(biāo)簽怎么辦？

時(shí)間：2018-08-20作者：深圳跨運(yùn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：167

深圳跨運(yùn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于FBA頭程,FBA物流,亞馬遜FBA等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 美國(guó)FBA頭程貨物如何避免海關(guān)查驗(yàn)扣關(guān)?

  美國(guó)FBA頭程跨境電商貨海關(guān)查驗(yàn)率高，特別是中美貿(mào)易戰(zhàn)之后。美國(guó)FBA頭程海關(guān)查驗(yàn)貨物是一筆無(wú)形的支出，既麻煩，還要等待放行，影響時(shí)效。那旺季美國(guó)FBA頭程貨物如何避免海關(guān)查驗(yàn)扣關(guān)?具體大森林物流為大家介紹： 一、主要國(guó)家對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的管制和要求： 美國(guó)：FDA 認(rèn)證，F(xiàn)DA 申報(bào)，DOT表格，鞋證，Lacey表格，玩具類相關(guān)證書，兒童產(chǎn)品認(rèn)證，無(wú)毒證明，EPA認(rèn)證，反傾銷產(chǎn)品等，F(xiàn)BA頭程運(yùn)輸這

• 7月中國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量2.65億噸 增9.8%

  來(lái)自國(guó)家**的消息，鐵路貨運(yùn)保持較高增長(zhǎng)水平。當(dāng)月全國(guó)鐵路日均裝車139172車，同比增長(zhǎng)8.5%；完成貨運(yùn)量2.65億噸，增長(zhǎng)9.8%。國(guó)家鐵路日均裝車116568車，增長(zhǎng)7.7%；完成貨運(yùn)量2.23億噸，其中煤炭運(yùn)量1.07億噸，分別增長(zhǎng)8.5%和15.5%；糧食、棉花、化肥農(nóng)藥運(yùn)量分別增長(zhǎng)5.5%、10.1%和18.8%，石油運(yùn)量下降0.8%。 1-7月，全國(guó)鐵路日均裝車138409車，同

• 中美貿(mào)易戰(zhàn)下，跨境電商怎么過(guò)？

  貿(mào)易戰(zhàn)終于被坐實(shí)了。從較初大家都在抱著過(guò)度樂(lè)觀心態(tài)靜觀其變到中美彼此針對(duì)性的開始征收進(jìn)口關(guān)稅，一切似乎是意料之外，但如果換個(gè)角度想，其實(shí)也是意料之中。 從貿(mào)易戰(zhàn)成為熱議話題那一刻，就遇到不少跨境電商賣家的詢問(wèn)，大家都關(guān)切貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)咱門跨境電商賣家有多大的影響，以及作為一個(gè)小賣家，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)，說(shuō)實(shí)話，宏觀層面上的事情，咱必然無(wú)法做出高瞻遠(yuǎn)矚的論斷，說(shuō)出來(lái)的每一句，恐怕也只是臆想和妄議，姑且拋開不談

• 深圳海運(yùn)DDP費(fèi)用多少?

  深圳海運(yùn)對(duì)貨物沒(méi)有特殊要求，且運(yùn)費(fèi)低，時(shí)效也相對(duì)穩(wěn)定，特別適合淡季走貨。而一般外貿(mào)商會(huì)選擇深圳海運(yùn)DDP，目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將貨交與買方，完成交貨。但深圳海運(yùn)DDP費(fèi)用多少? 深圳海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算： 實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量 貨物體積=貨物的長(zhǎng)×寬×高 深圳海運(yùn)目的港費(fèi)用： 主要包括關(guān)稅(Duty)、派送(deliveny)、清關(guān)(declare)、碼頭費(fèi)(port fee)、倉(cāng)租