海運市場競爭形勢分析

時間：2018-03-12作者：深圳吉樂物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說明

• GLA海運集裝箱_智能運輸服務(wù)不再是空想

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念興起，我國各行各業(yè)都向互聯(lián)網(wǎng)看齊，航運業(yè)這個古老的行業(yè)也不例外。航運業(yè)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)我國**貿(mào)易的飛躍式發(fā)展備受關(guān)注?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+航運”發(fā)展較為迅速、表現(xiàn)較為**的當(dāng)屬集裝箱運輸行業(yè)。如何降低企業(yè)成本，如何實現(xiàn)拖車運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、智能化，成為航運業(yè)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)共同關(guān)注的熱點。 互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)模式 作為國內(nèi)一垂直于集裝箱拖車行業(yè)的網(wǎng)站，GLA集

• 市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展“ 大件物流+互聯(lián)網(wǎng)”成為重要的組成部分_GLA大件物流

  現(xiàn)在大件物流行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的是行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，因大件物流大數(shù)據(jù)的處理需求進(jìn)而產(chǎn)生的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的發(fā)展進(jìn)步;而大件物流大數(shù)據(jù)的匯聚則是依賴“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的“網(wǎng)”這個基礎(chǔ)設(shè)施。 GLA大件物流公司認(rèn)為從大件物流業(yè)務(wù)及大件物流大數(shù)據(jù)匯聚的角度來看，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”其中所謂的“網(wǎng)”則主要是由各種各樣的“大件物流平臺”編織而成。 大件物流 從十多年前大件物流行業(yè)信

• 貨運行業(yè)改革何處可為突破口

  互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展直接為我國貨運業(yè)發(fā)展提供了新的機(jī)遇，衍生的“互聯(lián)網(wǎng)+”也成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)火熱的重要關(guān)鍵詞。傳統(tǒng)行業(yè)紛紛響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營理念，推動企業(yè)線上線下相結(jié)合運營模式的探索，其中以貨運行業(yè)表現(xiàn)較為**。GLA國際貨運公司指出，雖然截止到6月初，我國上半年貨運總額已達(dá)到107萬億元之多，但是在貨運行業(yè)這樣**的發(fā)展規(guī)模之下，也是有隱藏的不穩(wěn)定因素存在。較**的方面就是我國貨運行業(yè)的結(jié)構(gòu)

• 海運市場競爭形勢分析

  **，海運聯(lián)盟愈演愈烈。海運聯(lián)盟在集裝箱運輸領(lǐng)域是十分重要的策略，自1995年**聯(lián)盟和偉大聯(lián)盟形成，成為世界班輪運輸市場的重要戰(zhàn)略合作方式，至今已發(fā)展了20多年。在經(jīng)過了一系列的發(fā)展和演化之后，2003年主要形成了偉大聯(lián)盟、新世界聯(lián)盟和CKYH聯(lián)盟。在2008年之后，海運市場陷入蕭條狀態(tài)，海運公司也開始大量兼并、破產(chǎn)和重組，使得本就不夠穩(wěn)定的海運聯(lián)盟重新洗牌，現(xiàn)在已經(jīng)形成了2M、海洋聯(lián)盟和the