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天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通建設(shè)的電能管理系統(tǒng)存在的缺陷和問題
【摘要】:介紹天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)電能管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、功能組成和實(shí)施方案。在借鑒其他城市軌道交通項(xiàng)目電能管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通建設(shè)的具體情況,對(duì)系統(tǒng)組網(wǎng)方案、測量表計(jì)設(shè)置原則、與通風(fēng)空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)和照明節(jié)能系統(tǒng)的集成配合等方面進(jìn)行了方案研究,并提出了天津?yàn)I海新區(qū)城市軌道交通電能管理系統(tǒng)方案?!娟P(guān)鍵詞】:電能管理;城市軌道交通;節(jié)能;工程建設(shè)0引言截至 2018 年年底
數(shù)據(jù)中心精密配電管理系統(tǒng)解決方案
1、概述隨著數(shù)據(jù)中心的迅猛發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的能耗問題也越來越突出,有關(guān)數(shù)據(jù)中心的能源管理和供配電設(shè)計(jì)已經(jīng)成為熱門問題,高效可靠的數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)方案,是提高數(shù)據(jù)中心電能使用效率,降低設(shè)備能耗的有效方式。要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的節(jié)能,首先需要監(jiān)測每個(gè)用電負(fù)載,而數(shù)據(jù)中心負(fù)載回路非常的多,傳統(tǒng)的測量 儀表無法滿足成本、體積、安裝、施工等多方面的要求,因此需要采用適用于數(shù)據(jù)中心集中監(jiān)控要求的多回路監(jiān)控裝置。2、參
從上海分時(shí)電價(jià)機(jī)制調(diào)整政策分析供電用戶電能計(jì)費(fèi)
2022年12月16日,上海市**發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善我市分時(shí)電價(jià)機(jī)制有關(guān)事項(xiàng)的通知》(滬發(fā)改價(jià)管〔2022〕50號(hào))。通知明確上海分時(shí)電價(jià)機(jī)制,一般工商業(yè)及其他兩部制、大工業(yè)兩部制用電夏季(7、8、9月)和冬季(1、12月)高峰時(shí)段電價(jià)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮80%,低谷時(shí)段電價(jià)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上下浮60%,尖峰時(shí)段電價(jià)在高峰電價(jià)的基礎(chǔ)上上浮25%;在其它月份高峰時(shí)段電價(jià)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮60%,
AcrelEMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理系統(tǒng)-強(qiáng)化電力需求側(cè)管理,緩解電力系統(tǒng)峰值壓力
摘要近年來全國用電負(fù)荷特別是居民用電負(fù)荷的快速增長,全國范圍內(nèi)夏季、冬季用電負(fù)荷“雙峰”特征日益突出,極端氣候現(xiàn)象多發(fā)增加了電力安全供應(yīng)的壓力。具有隨機(jī)性、波動(dòng)性、間歇性特征的可再生能源大規(guī)模接入電網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來新的挑戰(zhàn),同時(shí)社會(huì)各方面對(duì)電力安全穩(wěn)定供應(yīng)的要求不斷提高,迫切需要兜牢電力安全保供的底線。在這種情況下國家**5月19日就《電力需求側(cè)管理辦法(征求意見稿)》和《電力負(fù)荷管理辦
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 李亞俊
電 話:
手 機(jī): 18721098757
微 信: 18721098757
地 址: 上海嘉定馬陸上海市嘉定區(qū)育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelxs.b2b168.com
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