詞條
詞條說明
公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也被稱之為隔音墻。隔音墻分為有建筑物隔音與構筑物隔音。隔音墻并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障的高度是確定的,那么公路聲屏障的長度如何確定呢?為了避免端部效應影響公路聲屏障的降噪效果,設計中應合理選擇公路聲屏障的長度。目前許多聲屏障存在端效應問題
公路聲屏障的隔音基本原理 事實上因為聲波的衍射,公路聲屏障的隔音實際效果是與聲波頻率的光波長、聲源和接收者中間的間距及其屏障原材料的隔音特性等原因相關。公路聲屏障的基礎理論是以光波的衍射理論為基本的。考慮到橫著無盡長的一個平面圖屏障取菲涅耳數(shù)N=2δ/λ,δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點中間的較短路線之差,即δ=(α b)-(r d);λ為聲波波長。N為負數(shù)時,表明公路聲屏障未擋住聲源和接收點中間
1、冷卻塔聲屏障隔聲量可達31dB以上,吸聲系數(shù)好;降噪系數(shù)NRC≥0.8,可滿足多種噪聲敏感點的要求。2、耐腐蝕,化學性狀穩(wěn)定。3、冷卻塔**聲屏障屏體在經雨淋、日曬等自然條件下,不下沉、不結塊,不易破壞。產品并具有防盜功能;后期維護方便,不變色、易清洗。4、堅固耐用,強度高,抗彎承載力≥5.29KN/㎡,不易變形;使用壽命長。5、冷卻塔聲屏障自重輕(重量≤16kg/㎡),可降低聲屏障基礎與立柱
由于冷卻塔設備**標值偏高,在保證降噪效果的同時還要保證設備的正常通風散熱,加上設備本身的出風口噪聲、水簾噪聲均為中高頻穿透性強的噪聲源,致使治理難度較大。本治理措施,充分考慮了現(xiàn)場的實際條件后,采取了綜合治理方案;根據(jù)噪聲源的特點,分別采用了隔聲、吸聲的治理措施。1、封閉式聲屏障結構對露天和半露天布置的噪聲源設置必要的建筑隔聲維護結構,對隔聲量不能有效匹配的圍護結構從聲學角度予以必要的匹配。單層均
公司名: 深州市振泰金屬制品有限公司
聯(lián)系人: 馬娜娜
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