詞條
詞條說明
一:鉆孔 依據(jù)設(shè)計(jì)圖的配筋地位及數(shù)目,錯(cuò)開原構(gòu)造鋼筋地位,標(biāo)注出植筋地位。用沖擊鉆鉆孔,鉆頭直徑應(yīng)比鋼筋直徑大5mm左右,鋼筋選用φ25鋼筋,鉆頭選用φ30的合金鋼鉆頭??咨罹藜?xì)15d(375mm),實(shí)踐鉆深400mm。鉆孔時(shí),鉆頭一直與柱面堅(jiān)持垂直。 二:清孔除塵 清空除塵是植筋中較主要的一個(gè)環(huán)節(jié),由于孔鉆完后內(nèi)部會(huì)有良多灰粉、灰渣,直接影響植筋的質(zhì)量,所以必然要把孔內(nèi)雜物清算潔凈。辦法是:用
橋梁臨時(shí)支座切割拆除 臨時(shí)支座是在預(yù)制箱梁、T梁架設(shè)在臨時(shí)支座之上,在完成濕接頭、濕鉸縫、負(fù)彎矩張拉及注漿等工序后,拆除臨時(shí)支座,完成體系轉(zhuǎn)換。橋梁形成整體后,臨時(shí)支座需要拆除,將梁體放在*支座上,完成橋梁整體建設(shè)。 在臨時(shí)支座拆除中,如果用傳統(tǒng)電鎬等設(shè)備拆除,工期會(huì)很長,而且有可能損傷院結(jié)構(gòu),造成對(duì)橋梁的破壞, 所以在保護(hù)拆除中,我公司采用繩鋸靜力拆除,對(duì)保留部分無任何損傷,繩鋸機(jī)通過液壓泵
混凝土起來的橋板靜力切割拆卸施工方式、對(duì)于高速路橋梁 鐵路橋梁 鋼筋混凝土橋改造拆除施工保護(hù)性拆除 無損切割技術(shù) 已經(jīng)充分應(yīng)用到施工現(xiàn)場。 傳統(tǒng)的橋梁切割拆除方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎,**一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除,但這些方法存在著很多的問題:效率低,風(fēng)險(xiǎn)性大,普遍噪音和污染嚴(yán)重,并且在拆除的過程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞,造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫
混凝土設(shè)備基礎(chǔ)切割拆除施工方法: **、施工準(zhǔn)備: (1)確保施工現(xiàn)場水通、電通。在切割過程中冷水具有對(duì)切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵的作 用。 (2)在切割區(qū)域周圍有序組織排水,防止施工用水污染周圍環(huán)境。 第二、分塊放線: (1)依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實(shí)體的勘測(cè),技術(shù)人員需對(duì)將要切除的混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版,將實(shí) 體分層、分塊切除。 (2)排版過程中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力。排版前計(jì)算切割塊的重
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