詞條
詞條說(shuō)明
測(cè)試根據(jù)EN 50399標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,每束電纜樣品長(zhǎng)度不少于3.5m,非金屬材料達(dá)到1.5l/ m。此標(biāo)準(zhǔn)還進(jìn)行電纜總熱釋放量(THR)及煙釋放量的測(cè)試(TSP) 。 BS5852是一個(gè)英國(guó)家具*標(biāo)準(zhǔn),其標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容要求度比美標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要嚴(yán)格的多,具體是用絨布和木架作為測(cè)試工具,總共分四個(gè)部分測(cè)試,通常只測(cè)試二部分,主要測(cè)試煙頭和利用火焰模擬火柴進(jìn)行測(cè)試,還有看損壞長(zhǎng)度等,基本上利用打火機(jī)在紡織品表面垂直
橡膠板阻燃性能測(cè)試蘇州阻燃測(cè)試中心:? ? 早在20世紀(jì)60年代美國(guó)就批準(zhǔn)了《美國(guó)海軍艦船環(huán)境控制標(biāo)準(zhǔn)》并明確了"環(huán)境 控制是一項(xiàng)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能指標(biāo),與艦船的其他戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能同等重要"。? ? 火災(zāi)是艦船多發(fā)事故之一,據(jù)資料統(tǒng)計(jì),僅美國(guó)和前蘇聯(lián)在1958~1989年間就 發(fā)生了 100多起艦船火災(zāi)事故。由于艦船本身的特點(diǎn),無(wú)法避免火災(zāi)的發(fā)生,因此必須采用 各種
如檢測(cè)的管道有問(wèn)題,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用非開挖修復(fù)技術(shù),修復(fù)后保證管道達(dá)到正常的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和延長(zhǎng)使用壽命。在無(wú)損檢測(cè)方面,國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求相對(duì)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)較加嚴(yán)格。 超聲波探傷儀檢測(cè)裂紋缺陷時(shí),反射回波高度較大,波幅寬,會(huì)出現(xiàn)多峰,平移時(shí)反射波連續(xù)出現(xiàn)波幅有變動(dòng),轉(zhuǎn)時(shí),波峰有上下錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象。裂紋是一種危險(xiǎn)性的缺陷,它除降低焊接接頭的強(qiáng)度外,還因裂紋的末端呈尖銷的缺口,焊件承載后,引起應(yīng)力集中,成為結(jié)構(gòu)斷裂的起源
塑料涂料檢測(cè)主要針對(duì)的是含熱塑性丙烯酸酯樹脂涂料、熱固性丙稀酸酯-聚氨酯樹脂改性涂料、氯化聚烯烴改性涂料,改性聚氨酯涂料的質(zhì)量檢測(cè)。廣分檢測(cè)工程師針對(duì)塑料涂料檢測(cè)11個(gè)重點(diǎn)指標(biāo)及要求詳細(xì)的為大家整理了出來(lái),僅供大家參考檢測(cè)。塑料涂料重點(diǎn)檢測(cè)指標(biāo)1、包裝油桶破損情況、品牌、型號(hào)、生產(chǎn)日期、使用期限、容量、批號(hào)、檢驗(yàn)合格章等標(biāo)識(shí),油桶無(wú)破損、標(biāo)識(shí)齊全。2、外觀自然光下眼睛距漆膜30cm左右成(120-
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