汽油發(fā)電機(jī)如何保養(yǎng)？

時(shí)間：2018-07-28作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：450

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 伊藤小提示：小型汽油發(fā)電機(jī)氣門的實(shí)際開閉時(shí)間

  ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?小型汽油發(fā)電機(jī)氣門的實(shí)際開閉時(shí)間 小型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的大小,與進(jìn)入氣缸的混合氣的多少直接有關(guān)。進(jìn)入氣缸的混合氣越多,則產(chǎn)生的動(dòng)力就越大;反之,則產(chǎn)生的動(dòng) 力就越小。因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,每個(gè)沖程時(shí)間很短,如進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)開啟,到

• 上海伊藤YT9000E3價(jià)格

  上海伊藤YT9000E3價(jià)格 控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),徹底解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題,這即是以** 控制器為**構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng),這些**控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡(jiǎn)單 了。這些**控制器大多采用了**的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時(shí),很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定,使用 起來(lái)非常靈活。

• 上海伊藤5KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  上海伊藤5KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 熱線： ? 若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動(dòng)機(jī)，則經(jīng)濟(jì)性愈好，但若由此而引起電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械間的轉(zhuǎn)速相差過(guò)大時(shí)，所需裝設(shè)減速裝置的傳動(dòng)級(jí)數(shù)就越多，這就會(huì)加大設(shè)備成本及傳動(dòng)的能量損耗。故要經(jīng)過(guò)分析比較擇優(yōu)選定。我們通常應(yīng)用的電機(jī)大部分是選用4較1500r/min的電機(jī)，因?yàn)檫@種額定轉(zhuǎn)速的電機(jī)適應(yīng)范圍廣，而且其功率因數(shù)和工作效率也較高。? ? &n

• 伊藤30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)

  隧道工程用30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA ： ? 操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四較雙投刀閘切換位置。送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，zui后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況（工作日記