汽車電纜應(yīng)用材料質(zhì)量介紹

時(shí)間：2025-07-15作者：廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司瀏覽：8

廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司專注于汽車高壓電纜,電動(dòng)汽車電纜,新能源設(shè)備充電樁電纜等

• 詞條

  詞條說明

• 車輛高壓電纜貯存和運(yùn)輸方面的注意事項(xiàng)

  作為生產(chǎn)汽車電纜線束產(chǎn)品的廠家，電纜產(chǎn)品的運(yùn)輸和存放是非常重要的環(huán)節(jié)之一，它與線纜一樣，如果存放和運(yùn)輸方法不妥當(dāng)，會(huì)對(duì)電纜的產(chǎn)品造成損傷從而影響它使用的性。電纜在運(yùn)輸當(dāng)中要禁止從高的地方往下扔電纜或者是裝有電纜的電纜盤，特別是在溫度比較低的時(shí)候，進(jìn)行摔電纜可能會(huì)將它的保護(hù)套摔開。電纜在儲(chǔ)藏的時(shí)候不能過兩年。如果在保存中過兩年，電纜的性能可能會(huì)降低，可能會(huì)引起一些的問題。電纜在保管的時(shí)候要定期的進(jìn)行

• 新能源汽車高壓線束設(shè)計(jì)原則與安全標(biāo)準(zhǔn)

  電動(dòng)乘用車使用大功率的電機(jī)、大容量的電池，并且為了減少充電時(shí)間，利用高壓大電流充電技術(shù)，這其中就需要借助高壓電氣系統(tǒng)。電動(dòng)乘用車高壓系統(tǒng)可將電機(jī)、電池和動(dòng)力電子元器件等零部件全部連接在一起，其中電動(dòng)汽車的高壓線束是連接電動(dòng)汽車能量源（燃料電池）與動(dòng)力裝置的電氣通路。為了能夠滿足電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)要求以及在各種行駛條件下線束連接可靠性和使用安全性的要求，以下介紹為高壓電流（大功率）的高壓電纜。 由資料顯示

• 液汽冷卻電纜電動(dòng)汽車充電提供能量

  奧美格（OMG）大力研發(fā)大功率直流充電電纜，旨在為客戶提供安全、快速的電動(dòng)汽車充電電纜解決方案。而液冷大功率充電線纜的使用便可以很好地緩解以上問題。液冷大功率充電線纜與傳統(tǒng)電纜相比，功率提升了3倍以上，重量卻降低，能夠?qū)崿F(xiàn)充電時(shí)長短續(xù)航久的原理。有利提高電動(dòng)汽車充電效率。?大功率直流充電電纜采用液冷技術(shù)通過冷卻降溫，使電纜在充電過程中保持低溫恒溫，克服了充電槍、充電電纜、充電樁因發(fā)熱造成

• 安全動(dòng)力電池應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化電纜配置規(guī)范

  動(dòng)力電池應(yīng)用：動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能及工業(yè)設(shè)備的**能源，其應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)要求因領(lǐng)域而異。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，乘用車多采用高能量密度的三元鋰電池（300Wh/kg以上），而商用車則偏向**命的磷酸鐵鋰電池（循環(huán)≥4000次）。儲(chǔ)能系統(tǒng)通過梯次利用退役電池降低成本，并配套光伏提升能源效率。關(guān)鍵技術(shù)包括高精度BMS管理（SOC誤差±3%）、液冷/風(fēng)冷熱管理（電芯溫差≤5℃）以及800V高壓快充（15分