12kw改裝車載柴油發(fā)電機(jī)低噪音

時(shí)間：2023-08-15作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：53

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 20kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)歐五排放

  3、發(fā)電機(jī)組與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問(wèn)題機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。由于其啟動(dòng)特性，這些電動(dòng)機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動(dòng)裝置后，啟動(dòng)電流就很平穩(wěn)，不會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成沖擊。發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí)，建議考慮系數(shù)1.5即1.5倍的電機(jī)容量(須是軟啟動(dòng)方式)。型號(hào)：ED20-G5參數(shù)排放狀態(tài)：非道路歐五一、技術(shù)規(guī)范額定輸出KW:

• 自動(dòng)啟停15kw柴油發(fā)電機(jī)國(guó)四排放

  自動(dòng)啟停15kw柴油發(fā)電機(jī)國(guó)四排放，國(guó)四柴油發(fā)電機(jī)組除了滿足國(guó)三柴油機(jī)的尾氣處理和排放標(biāo)準(zhǔn)外，還具備以下特性：燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高：在工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。運(yùn)行可靠、耐久：由于沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障相對(duì)較低。使用范圍廣。有害排放物較低：通過(guò)尾氣處理和排放控制系統(tǒng)，可以降低污染物的排放。*安全性好：符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，使用安全可靠。維護(hù)操作簡(jiǎn)單：具有高度集成化和智能化控制系

• 20kw三相電柴油發(fā)電機(jī)國(guó)三排放

  一、進(jìn)氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有干式空氣濾清器以及空氣阻力指示器，在廢氣渦輪增壓器中，進(jìn)氣充分，性能保證強(qiáng)。二、排氣系統(tǒng)。內(nèi)部采用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣，可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管。三、燃油系統(tǒng)。內(nèi)部用的是PT燃油系統(tǒng)，具有特有的過(guò)速保護(hù)裝置；還有低壓輸油管，它的優(yōu)點(diǎn)就是管路少，故障率低相對(duì)來(lái)說(shuō)低一些；高壓噴射時(shí)，可以充分燃燒，操作起來(lái)也穩(wěn)定。型號(hào)：U

• 10kw柴油發(fā)電機(jī)單三相輸出

  10kw柴油發(fā)電機(jī)單三相輸出，·車輛上的用電設(shè)備和蓄電池需要的是直流電，但交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的是三相交流電。利用硅二極管的單向?qū)щ娦阅?，整流器?只硅二極管組成三相橋式全波整流電路，把交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，并縣為單獨(dú)轉(zhuǎn)子提供激磁電流（9管、11管發(fā)電機(jī)）；·整流器由整流二極管、勵(lì)磁二極管、正極板、負(fù)極板、匯流條等組成；·按整流二極管數(shù)量的不同，發(fā)電機(jī)可分為6管、8管、9管及11管交流發(fā)電機(jī)等。8管交流發(fā)