12kw三相柴油發(fā)電機(jī)雙電壓

時(shí)間：2025-07-17作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：51

上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電電焊機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 20千瓦自動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)低油耗

  A.顯示：三相電壓、三相電流、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)。?B.指示：市電電源指示、發(fā)電機(jī)組電源指示、供電指示、各類故障報(bào)警指示。?C.狀態(tài)選擇：自動(dòng)／手動(dòng)／試運(yùn)行。?1.自動(dòng)：準(zhǔn)狀態(tài)自動(dòng)控制、市電狀態(tài)自動(dòng)檢測、機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)投網(wǎng)、自動(dòng)退網(wǎng)、自動(dòng)停機(jī)、故障自動(dòng)跳閘、停機(jī)、報(bào)警。?2.手動(dòng)：手動(dòng)啟動(dòng)、手動(dòng)合閘、分

• 25千瓦戶外應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)380V

  歐洲獅發(fā)電機(jī)如停放太久或受潮，應(yīng)測量繞組間和對地的絕緣電阻，絕緣值應(yīng)不**1.5MΩ。注意在測量之前拆掉啟動(dòng)用蓄電池負(fù)極接線。?視現(xiàn)場情況，不定期清潔發(fā)電機(jī)繞組上的積塵和油垢。歐洲獅發(fā)電機(jī)切忌受潮，發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)避免進(jìn)入金屬碎屑，水汽或其它有害氣體。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，要保證通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)外表面不應(yīng)有任何覆蓋物，以免影響通風(fēng)和散熱。??歐洲獅發(fā)電機(jī)蓄電池應(yīng)噪熱源，充電及使用

• 衛(wèi)生院用12KW汽油發(fā)電機(jī)尺寸重量

  市場上有的汽油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不能自動(dòng)隨負(fù)載變化而改變，也就是發(fā)電機(jī)組無論是處于空載或是負(fù)載大小變化，汽油機(jī)都工作在同一個(gè)相對高速的狀態(tài)，輸出損耗較大，油耗較高，工作噪聲較大。針對汽油發(fā)電機(jī)組的這一不足，歐洲獅分析了國內(nèi)外汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的研究現(xiàn)狀及特點(diǎn)，以鐵氧體磁芯的發(fā)電機(jī)組為試驗(yàn)研究樣機(jī)，利用鐵氧體發(fā)電機(jī)的端電壓隨負(fù)載變化而較大幅度變化的特性，研究設(shè)計(jì)了汽油發(fā)電機(jī)自適應(yīng)電子調(diào)速器。調(diào)速器能夠

• 20千瓦高原型柴油發(fā)電機(jī)廠家

  1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動(dòng)力，因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場所廣，不需要水冷確柴油機(jī)的特點(diǎn)，特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠(yuǎn)的場所，省去頻繁加水的苦惱。2. 目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為代單缸柴油機(jī)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合對于代單缸機(jī)的技術(shù)要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組較經(jīng)濟(jì)，較環(huán)保。3. 由于采用代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)，使得柴油機(jī)油耗大大降