詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)車(chē)起火發(fā)生爆炸的新聞報(bào)道大伙兒毫無(wú)疑問(wèn)在新聞媒體或是新聞報(bào)道上常??吹剑酥劣錾线^(guò),我堅(jiān)信這些遇上過(guò)的好朋友乃至?xí)霈F(xiàn)浩劫余生的感受。尤其是,炎熱夏日,全國(guó)各地絕大多數(shù)大城市氣溫上升,充電全過(guò)程中電池發(fā)燙,電池溫度會(huì)升高到45度以上。夏天防止電動(dòng)車(chē)火災(zāi)是頭等大事,做為電動(dòng)車(chē)車(chē)主*要加強(qiáng)充電安全消防觀念。新能源汽車(chē)充電火災(zāi)事故許多情況下是因?yàn)檫`反規(guī)定充電,或因?yàn)橄腊踩^念不及時(shí),實(shí)際操作不善造
電動(dòng)車(chē)電池如何充電才能延長(zhǎng)使用壽命?
1、每次充電 過(guò)后要剩20%——30%的電量(一節(jié)電池欠壓值10.5V),不然,就會(huì)虧電。電瓶長(zhǎng)期虧電會(huì)大大縮短使用壽命。2、當(dāng)充電器從紅燈轉(zhuǎn)為綠燈后應(yīng)該再多充1個(gè)半小時(shí),這樣才能徹底把電池充滿(mǎn)。3、充電時(shí)間把握好,夏季*多不*過(guò)9小時(shí),冬季*多不*過(guò)11小時(shí)。這樣才不會(huì)影響電池使用壽命。4、不要使用劣質(zhì)小廠家充電器,盡量選擇大品牌廠家充電器,5、不要在陽(yáng)光下充電,由于在太陽(yáng)下溫度過(guò)高,長(zhǎng)時(shí)間充電
一.工作原理我們目前用的電動(dòng)車(chē)充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來(lái)說(shuō),以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數(shù),當(dāng)然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器,對(duì)于采用這種芯片的充電器本文不做闡述(因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的)。這類(lèi)充電器的原理與開(kāi)關(guān)電源的原理是基本相同的220V的交流電經(jīng)交流濾波電路濾除外來(lái)的雜波信號(hào)(同時(shí)也防止電源本身產(chǎn)生的高頻雜波對(duì)電網(wǎng)的干擾),再經(jīng)二極管橋
為什么使用小區(qū)充電樁給電動(dòng)車(chē)充電不易損傷電瓶?
應(yīng)用住宅小區(qū)充電樁給新能源汽車(chē)充電通常要進(jìn)行2個(gè)*主要的每日任務(wù),*先是盡量快地使電池修復(fù)短路容量,另一是應(yīng)用小電流量充電,新能源汽車(chē)充電樁補(bǔ)充電池因鋰電池壽命而損害的動(dòng)能,以保持電池的短路容量。新能源汽車(chē)充電樁在充電全過(guò)程中,鉛酸電池電池負(fù)極板上的鉛慢慢進(jìn)行析出鉛,正極片上的鉛慢慢轉(zhuǎn)化成二氧化鉛。當(dāng)正負(fù)極板上的鉛徹底轉(zhuǎn)化成鉛和二氧化鉛后,電池逐漸產(chǎn)生過(guò)充電反映,造成氮?dú)夂蚾2(這就是電池析氣)。
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