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四輪移動(dòng)式10kw靜音型發(fā)電機(jī)組
四輪移動(dòng)式10kw靜音型發(fā)電機(jī)組在使用靜音柴油發(fā)電機(jī)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)正確詳細(xì)操作說(shuō)明請(qǐng)參閱《柴油發(fā)電機(jī)組說(shuō)明書(shū)》及各零部件使用手續(xù)我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)的過(guò)程中要不時(shí)的柴油發(fā)電機(jī)的各個(gè)部位如:冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲(chǔ)油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。我們主要是看發(fā)電機(jī)的各個(gè)部位有沒(méi)有一下問(wèn)題:有無(wú)異常聲響或大的振動(dòng);? ?有無(wú)異常氣味;排煙顏色是否正常,是否有漏油(機(jī)油
12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)投標(biāo)使用??歐洲獅靜音靜音發(fā)電機(jī)組的輸出電壓取決于發(fā)電機(jī)定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度,而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來(lái)控制磁場(chǎng)的強(qiáng)度。由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)?低約800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)到高約6000轉(zhuǎn)/分鐘,因而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大,這樣將
移動(dòng)方艙12KW車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)
移動(dòng)方艙12KW車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫
歐洲獅15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI
歐洲獅15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)組帶較重負(fù)荷時(shí)或已帶負(fù)荷量發(fā)生變化時(shí),它的輸出電壓會(huì)因此變化成一個(gè)新的值,把這個(gè)變化時(shí)間定義為電壓穩(wěn)定時(shí)間Su。它越小說(shuō)明機(jī)組對(duì)負(fù)荷變化的響應(yīng)能力越強(qiáng),一般Su是0.5~3秒。再用變化成的新值與空載時(shí)輸出電壓整定值(380V或400V)的差除以輸出電壓整定值的百分?jǐn)?shù)作為穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率δu,它表示機(jī)組對(duì)負(fù)荷變動(dòng)引起的輸出電壓變化的調(diào)
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