礦用調(diào)節(jié)風(fēng)窗有手動(dòng)和自動(dòng)的兩種控制方式

時(shí)間：2025-08-20作者：山東魯岳礦用設(shè)備有限公司瀏覽：110

山東魯岳礦用設(shè)備有限公司專注于礦用氣動(dòng)無壓風(fēng)門,氣動(dòng)無壓風(fēng)門,手動(dòng)無壓風(fēng)門等

• 詞條

  詞條說明

• 煤礦風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)和礦用氣動(dòng)風(fēng)門閉鎖裝置有什么不同

  煤礦風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)和礦用氣動(dòng)風(fēng)門閉鎖裝置有什么不同礦用風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置與煤礦氣動(dòng)風(fēng)門閉鎖裝置、風(fēng)門全氣控聯(lián)鎖器實(shí)際礦用氣動(dòng)風(fēng)門閉鎖裝置與煤礦風(fēng)門氣動(dòng)互鎖系統(tǒng)是不一樣的。礦用風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置是利用高壓氣體、換氣閥、氣缸、氣控箱等氣控元件組成的能實(shí)現(xiàn)兩道平衡無壓風(fēng)門或正反向風(fēng)門的兩道正向風(fēng)門之間互鎖即不能同時(shí)打開的目的。而煤礦氣動(dòng)風(fēng)門閉鎖裝置是不同的，一是氣動(dòng)風(fēng)門、ZMK-127電控氣動(dòng)全自動(dòng)控制風(fēng)

• 全自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)窗有百葉式風(fēng)窗和推拉式風(fēng)窗

  全自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)窗包括風(fēng)窗和外框，風(fēng)窗為可調(diào)節(jié)的百葉式風(fēng)窗，百葉式風(fēng)窗包括至少三個(gè)葉片，葉片均通過一曲柄聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在風(fēng)窗上，外框上設(shè)有一風(fēng)速傳感器，風(fēng)速傳感器連接控制主機(jī)，控制主機(jī)連接一電動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器通過一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制連接所述曲柄聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制的調(diào)節(jié)風(fēng)窗，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程智能化調(diào)節(jié)，通過遠(yuǎn)程控制微調(diào)防爆電機(jī)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)頁片間隙的大小達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程及時(shí)、快速調(diào)節(jié)，節(jié)

• 礦用無壓透視風(fēng)門，透視無壓風(fēng)門調(diào)節(jié)風(fēng)窗主要特點(diǎn)

  礦用無壓透視風(fēng)門，透視無壓風(fēng)門調(diào)節(jié)風(fēng)窗主要特點(diǎn)1、無壓透視風(fēng)門開啟力小，開啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無關(guān)；2、無壓透視風(fēng)門雙向隔風(fēng)，漏風(fēng)量小，*再設(shè)反向風(fēng)門；3、無壓透視風(fēng)門鋼質(zhì)構(gòu)造，結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固；4、無壓透視風(fēng)門關(guān)閉平穩(wěn)，安全可靠；5、無壓透視風(fēng)門*性能好，能有效阻止皮帶運(yùn)輸巷可能發(fā)生的火災(zāi)，防止火災(zāi)及有害氣體進(jìn)入其它巷道；6、無壓透視風(fēng)門壓力平衡式風(fēng)門既能手動(dòng)聽操作，也可動(dòng)力操作，如再加一

• 礦用推拉式調(diào)節(jié)或百葉窗式雙向調(diào)節(jié)無壓風(fēng)門門體結(jié)構(gòu):

  礦用推拉式調(diào)節(jié)或百葉窗式雙向調(diào)節(jié)無壓風(fēng)門門體結(jié)構(gòu):門體主要由門框、門扇、平衡機(jī)構(gòu)等組成,門框采用鋼制型材焊接而成;門扇采用鋼制型材做骨架,與鋼制板材折成的外圍盒體組焊而成;平衡機(jī)構(gòu)與左右門扇連接,使得風(fēng)門能可靠關(guān)閉。?礦用雙向無壓風(fēng)門安全好用，安裝方便容易維護(hù)，無壓風(fēng)門自動(dòng)開啟關(guān)閉時(shí)間可以調(diào)節(jié),有效防止了礦用風(fēng)門損壞和傷人事故的發(fā)生。