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艾默生UPS電源代理商 單機UPS模式條件下的工作原理和模式
艾默生UPS電源代理商 單機UPS模式條件下的工作原理和模式(1)工作原理1.UPS整流/PFC,DC/DC充電器、逆變器、旁路、電池和UPS導(dǎo)出等功能模塊。2.市電正常時,整流器啟動,DC/DC充電器給電池組充電。UPS啟動前,輸出電壓為旁路電壓。啟動后,電子開關(guān)將負載與逆變導(dǎo)出連接起來,市電通過整流/PFC通過逆變電路轉(zhuǎn)換導(dǎo)出**弦波交流電,通過電子切換開關(guān)提供負載。3.市電異常時,電池電壓通
輸出輸出功率容量96.0 K瓦數(shù) /?120.0 kVA較大可配置功率(瓦)96.0 K瓦數(shù) /?120.0 kVA額定輸出電壓380V 3PH中性輸出電流309A滿負載效率90.0 %輸出電壓失真** 5%輸出頻率(與主頻率同步)50 Hz輸出頻率(不同步)50Hz ±1% for 50Hz nominal其它輸出電壓400負載高峰因素03:01拓樸雙轉(zhuǎn)換聯(lián)機波形類型正弦波過
如果避免蓄電池虧電?一、不連續(xù)啟動車輛防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不**過5秒,兩次連續(xù)啟動時間,中間間隔時間應(yīng)大于15秒二、給發(fā)電機減負冬季車輛行駛時,應(yīng)合理使用車內(nèi)電器設(shè)備,避免電器耗電**過電機負荷,消耗蓄電池電量。三、避免車輛加裝車輛出廠電器滿足設(shè)計要求的鎖車后靜態(tài)放電電流,車輛加裝或改裝后的電器設(shè)備會**出原廠設(shè)計要求導(dǎo)致蓄電池負荷增加,造成虧電,因此不建議不必要的車輛改裝或加
FML密封電池系列 (36-200AH)??科士達蓄電池采用全自動的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時,采用自主**技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用較加安全。產(chǎn)品**賣點1.電池容量:36AH~200AH。2.電池特性:標(biāo)準(zhǔn)系列,浮
公司名: 北京嘉銘恒達科技有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 北京懷柔迎賓南路11號五幢二層2213室
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