大巴車(chē)電池組回收利用：政策梳理與市場(chǎng)規(guī)模

時(shí)間：2022-06-09作者：廣東省智朗新能源科技有限公司瀏覽：269

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 動(dòng)力鋰電回收行業(yè)研究

  動(dòng)力鋰電回收行業(yè)研究：當(dāng)前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主流為鋰電池。動(dòng)力電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、分解以及再利用。動(dòng)力電池在其報(bào)廢后除了化學(xué)活性下降之外，電池內(nèi)部的化學(xué)成分并沒(méi)有發(fā)生改變，只是其充放電性能不能滿足車(chē)輛的動(dòng)力需求，動(dòng)力電池本身的物理化學(xué)性質(zhì)并無(wú)出現(xiàn)本質(zhì)性變化，可進(jìn)行不同方式的回收與利用，目前動(dòng)力電池回收利用包括梯級(jí)利用和資源再生利用。當(dāng)前，我國(guó)迫切需要打造動(dòng)力鋰電池“生產(chǎn)—銷(xiāo)售—使用

• 【新能源汽車(chē)鋰電池底盤(pán)回收】新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，動(dòng)力蓄電池如何回收？

  對(duì)于動(dòng)力電池的回收，需要車(chē)企、電池廠商、回收企業(yè)、終端利用企業(yè)共同協(xié)作。根據(jù)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》的來(lái)看，對(duì)于動(dòng)力電池的回收動(dòng)力電池梯級(jí)利用，其次可以通過(guò)車(chē)企來(lái)作為主導(dǎo)回收分解等方式進(jìn)行，提煉相關(guān)的金屬元素在進(jìn)行制造，動(dòng)力電池蘊(yùn)涵著大量貴重金屬資源，回收利用動(dòng)力蓄電池中的鎳、鈷及稀有金屬，能有效降低動(dòng)力電池的環(huán)保污染風(fēng)險(xiǎn)，隨著動(dòng)力電池需求快速增長(zhǎng)，鋰電池正極材料市場(chǎng)需求也

• 廢舊鋰電池正負(fù)極片回收處理

  鋰電池已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、航模、電動(dòng)玩具、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。鋰電池屬于電子耗材，使用壽命約為3-5年。如果報(bào)廢的鋰電池處理不當(dāng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)環(huán)境造成潛在的污染威脅。為緩解經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來(lái)的日益嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)廢舊物資全成分循環(huán)利用已成為**共識(shí)。鋰電池正負(fù)極片分離設(shè)備將廢舊鋰電池的正負(fù)極材料有效分離，將報(bào)廢的正負(fù)極片中的鋁箔、銅箔及正負(fù)極材料進(jìn)行分離

• 報(bào)廢鋰電池回收技術(shù)路線

  報(bào)廢鋰電池回收技術(shù)路線：由于動(dòng)力電池市場(chǎng)需求旺盛，將廢舊電池進(jìn)行資源化回收再利用，可有效緩解鈷、鋰等金屬**態(tài)勢(shì)，降低動(dòng)力電池生產(chǎn)成本。廢舊動(dòng)力鋰電池的資源化回收主要集中在正極材料中的有價(jià)金屬提取，主要過(guò)程為：(1)徹底放電;(2)進(jìn)行拆解，分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等各組成部分;(3)對(duì)正極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出、除雜;(4)提取富集有價(jià)金屬。鋰電池回收按提取工藝可分為三大類(lèi)：濕法回收、干法