簡單分析汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的區(qū)別

時間：2022-05-29

作者：聊城安特機械設備有限公司

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柴油發(fā)電機組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么
柴油發(fā)電機組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。柴油發(fā)電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面**負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由
選擇發(fā)電機組油箱有哪些要求
選擇發(fā)電機組油箱有哪些要求發(fā)電機組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么發(fā)電機組的燃油箱又有哪些技術要求呢？下面，發(fā)電設備為您簡單羅列如下：（1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災，油箱或油桶應*自放在看得見的地方，適當離發(fā)電機組遠點，且嚴格規(guī)矩不準吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應留意備用發(fā)電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油產(chǎn)生化學反應，產(chǎn)生可能引
柴油發(fā)電機組VS燃氣發(fā)電機組
1. 用途柴油發(fā)電機組：應急電源燃氣發(fā)電機組：常用電源2. 結構柴油發(fā)電機組：發(fā)動機，發(fā)電機，控制系統(tǒng)，供油系統(tǒng)。燃氣發(fā)電機組：發(fā)動機、發(fā)電機、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液（汽液）分離裝，化油器等。3. 燃料柴油發(fā)電機組：柴油燃氣發(fā)電機組：天然氣4. 機組選擇柴油發(fā)電機組：根據(jù)負載要求及當?shù)厥褂铆h(huán)境燃氣發(fā)電機組：用戶在選擇燃氣發(fā)電機組前，應根據(jù)當?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源，然后，對燃
發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護
發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護蓄電池應經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運行中，由充電發(fā)電機組進行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機組調(diào)節(jié)器進行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應在不**過24小時內(nèi)進行充電，以免較板硫化，降低容量，甚至損壞。蓄電池的電解液液面應保持高出較板上邊緣10?15mm。當液面下降時，應加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池，每月較少要補充電一