詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障分析柴油發(fā)電機(jī)組冒出來(lái)的白煙其實(shí)就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分,白煙呈現(xiàn)液珠狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙可以分為以下幾種情況:一、柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動(dòng)時(shí)或者冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的,這種現(xiàn)象在冬天尤為常見(jiàn)。因?yàn)槎焯鞖夂?,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),柴油機(jī)以及排氣管溫度低,熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電
【銅川發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害
柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸
發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)步驟啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開(kāi)機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)()啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器維修保養(yǎng)方式:1.柴油發(fā)電機(jī)組散熱器運(yùn)作中的冷凍液通常十分熱和工作壓力。散熱器或拆裝管路不可以制冷。當(dāng)離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),散熱器不可以工作上或開(kāi)啟離心風(fēng)機(jī)屏蔽掉。2.散熱器中的侵蝕問(wèn)題是艱辛問(wèn)題的對(duì)抗性矛盾。管路連接頭應(yīng)至始至終沒(méi)有滲漏,蒸氣理當(dāng)立刻從散熱器*排掉,以保證系統(tǒng)軟件無(wú)汽體。柴油發(fā)電機(jī)散熱器不可以一部分加水,因?yàn)樗鼤?huì)加快侵蝕。針對(duì)不運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī),如有可能,用純凈水或
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