德國(guó)陽(yáng)光蓄電池保養(yǎng)的三個(gè)小技巧

時(shí)間：2022-02-21作者：山東創(chuàng)格電力有限公司瀏覽：262

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池保養(yǎng)的三個(gè)小技巧

  德國(guó)陽(yáng)光蓄電池保養(yǎng)的三個(gè)小技巧一般來(lái)說(shuō)，環(huán)境溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是德國(guó)陽(yáng)光蓄電池保養(yǎng)的三個(gè)小技巧。陽(yáng)光蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃，這是蓄電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度。溫度的升高對(duì)電池放電能力雖然有所提高，然而付出的代價(jià)卻會(huì)使電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦**過(guò)25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，其壽命

• 汽車蓄電池的作用

  汽車蓄電池的作用汽車蓄電池俗稱汽車電瓶，它是汽車電路中的**部件。它不僅**汽車點(diǎn)火、照明用電，也給車內(nèi)一些設(shè)備進(jìn)行用電，特別是在當(dāng)下，隨著新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)，燃油汽車啟停功能、carplay和語(yǔ)音系統(tǒng)的等智能操控的普及，甚至于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，都是基于汽車供電系統(tǒng)才在汽車上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用與推廣，沒(méi)有供電系統(tǒng)，這些都無(wú)從談起。蓄電池的作用列舉如下：(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(一般高達(dá)2

• 電池日常的保養(yǎng)

  蓄電池主要分為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三類。其中在我們大家比擬熟習(xí)的乘用車上運(yùn)用的蓄電池根本就是普通蓄電池與免維護(hù)蓄電池這兩類。目前市場(chǎng)上銷售的大局部車型都采用了免維護(hù)蓄電池（膠體陽(yáng)光電池和鉛酸蓄電池），免維護(hù)蓄電池，望文生義較大的特性就是“免維護(hù)”。和普通蓄電池比它的電解液的耗費(fèi)量十分小，在運(yùn)用壽命內(nèi)根本不需求補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特性。免維護(hù)蓄電池，為

• 造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因

  造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因1）隔板質(zhì)量不好或缺損，使較板活性物質(zhì)穿過(guò)，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。2）隔板竄位致使正、負(fù)極板相連。3）較板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正、負(fù)極板相連。4）導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。5）焊接較群時(shí)形成的"鉛流"未除盡，或裝配時(shí)有"鉛豆"在正、負(fù)極板間存在，在充放電過(guò)程中損壞隔板造