詞條
詞條說(shuō)明
高壓發(fā)電機(jī)與低壓發(fā)電機(jī)之間的對(duì)比
高壓發(fā)電機(jī)組與低壓發(fā)電機(jī)組的主要區(qū)別是電壓不同,一般低壓發(fā)電機(jī)是指現(xiàn)市場(chǎng)上通用的230V/400V的發(fā)電機(jī)組。高壓柴油發(fā)電機(jī)電機(jī)部份是根據(jù)客戶的要求定做的,一般是6300V,10500V,15000V,區(qū)別如下:1、老化延緩:低壓電流是高壓的26倍,熱負(fù)荷損耗大幅度增加,設(shè)備易損壞。2、抗諧波能力高:因發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工藝等方面原因低壓發(fā)電機(jī)組抗諧波能力比高壓發(fā)電機(jī)要低;高壓油機(jī)由于通過(guò)變壓器供電,
為什么溫度越低柴油發(fā)電機(jī)組越難啟動(dòng)
為什么溫度越低柴油發(fā)電機(jī)組越難啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,都存在外部溫度越低,機(jī)組就越難啟動(dòng)的問(wèn)題,主要原因,有以下三點(diǎn):電瓶容量變下,則導(dǎo)致無(wú)法帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá),則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。針對(duì)此問(wèn)題,可以在選擇電瓶時(shí),適當(dāng)增加電瓶容量,這樣,就算在電瓶容量降低的情況下,也有足夠的容量可以帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。一、柴油霧化不好溫度降低的情況下,會(huì)導(dǎo)致標(biāo)號(hào)與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致噴油時(shí)霧化不好,導(dǎo)致發(fā)電
柴油發(fā)電機(jī)的11種錯(cuò)誤操作方法(1)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作時(shí),排出的廢氣幾乎是無(wú)色透明的。機(jī)組工作不正常時(shí),排出的廢氣則呈黑、白、藍(lán)色等異常顏色。發(fā)電機(jī)廠家提醒廣大用戶:認(rèn)真分析煙色異常原因,及時(shí)排除故障,不僅省油,也能降低機(jī)組的磨損與消耗,而且能較大限度提高柴油發(fā)電機(jī)組的工作效率。 下面康沃小編為大家分享柴油發(fā)電機(jī)組煙色異常的原因及處理辦法。一、柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙原因:噴入氣缸的柴油霧化不好或燃燒不充分,在高溫、高壓下變成黑色炭粒
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