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詞條說明
動力鋰電池回收存在回收成本高、回收產(chǎn)業(yè)鏈不完善的問題。動力鋰電池的回收資源化需要充分借鑒鉛酸電池回收利用的經(jīng)驗。鉛酸電池建立了完備的回收網(wǎng)點和回收產(chǎn)業(yè)鏈,一般鉛酸電池在回收時具備30%的回收**。
汽車舊電瓶一般都會加點錢送去回收店以舊換新。或者直接賣給回收店。汽車上使用的蓄電池主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,另一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運用和維護密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng)可達到3至4年。在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的。
對于廢舊鋰離子電池的回收處理分為濕法和火法兩種工藝,工業(yè)上來說,火法工藝較為成熟,使用廣泛,例如Umicore公司的CaO-SiO2- Al 2O3型豎爐中熔煉工藝。但是目前業(yè)界普遍看好的鋰電池處理工藝為濕法工藝,須先使用機械方法破除電池外殼,然后采用浸取工藝將有價金屬元素溶解,再采用沉淀、萃取等方法回收金屬。
動力鋰電回收行業(yè)研究:當(dāng)前新能源汽車動力電池主流為鋰電池。動力電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報廢、分解以及再利用。動力電池在其報廢后除了化學(xué)活性下降之外,電池內(nèi)部的化學(xué)成分并沒有發(fā)生改變,只是其充放電性能不能滿足車輛的動力需求,動力電池本身的物理化學(xué)性質(zhì)并無出現(xiàn)本質(zhì)性變化,可進行不同方式的回收與利用,目前動力電池回收利用包括梯級利用和資源再生利用。當(dāng)前,我國迫切需要打造動力鋰電池“生產(chǎn)—銷售—使用
公司名: 廣東省智朗新能源科技有限公司
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地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)深圳市龍崗區(qū)和堪村
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