柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式

時間：2021-11-18

作者：山東忠祥機械設(shè)備有限公司

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柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式
柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式按需求開機：在柴油發(fā)電機組并機的自動模式下，開關(guān)量輸入口遠程開機帶載（按需求）有效時，**級較高的模塊首先開機，當負載大于模塊設(shè)定的開機較大百分比時，次**級的模塊開機，同步并機，帶載均分。當負載小于模塊設(shè)定的停機較小百分比時，次**級的模塊停機延時完后，分閘散熱停機。當帶載的柴油發(fā)電機組報警停機時，次**級的模塊開機
發(fā)電機油壓過低的原理及處理方法
發(fā)電機油壓過低的原理及處理方法發(fā)電機出現(xiàn)油壓過低的原因有多重，如果發(fā)電機在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導致機油粘度變低，從而導致油壓過低，機油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導致油壓過低。其他一些導致發(fā)電機油壓過低的因素，比如在更換機油時沒有按照規(guī)定同時更換機油濾清器，導致后期使用中機油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機油的油位太低，所用
柴油發(fā)電機組運行時檢查解決電壓不穩(wěn)問題
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新的柴油發(fā)電機組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象柴油發(fā)電機組故障分析：柴油發(fā)電機組功率不足，即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是：當柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負荷時，轉(zhuǎn)速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機組工作粗暴和機體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組功率不足的故障原因一般有4個方面：一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良，二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象，三;是柴油發(fā)電機組各運動部件配合間隙過大，四;