詞條
詞條說(shuō)明
避免發(fā)電機(jī)機(jī)體震動(dòng)的有效方法是什么
避免發(fā)電機(jī)機(jī)體震動(dòng)的有效方法是什么要知道發(fā)電機(jī)機(jī)體除了自身的原因引起震動(dòng)外,周邊環(huán)境的顫抖、不安穩(wěn)也會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生影響。用戶在維護(hù)發(fā)電機(jī)的過(guò)程中,要采用方法防止發(fā)電機(jī)磨損,其中引起磨損的原因有很多,顫抖是一個(gè)不容忽視的原因。在維護(hù)發(fā)電機(jī)過(guò)程中,如需移動(dòng)發(fā)電機(jī),建議使用減震器,減震器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土根底上,操作員根據(jù)發(fā)電機(jī)底盤上的設(shè)備孔,把發(fā)電機(jī)通過(guò)減震器放置在平整穩(wěn)固的根底上,這樣能夠有效
發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬(wàn)用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理:測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬(wàn)用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯(cuò)誤。處理
揚(yáng)州柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到額定功率的原因
柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到額定功率的原因**:燃油壓力低,先檢查油箱中有無(wú)燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無(wú)走漏或凹癟的彎曲處檢查有無(wú)空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷作業(yè)時(shí),燃油輸油泵出口壓力較低應(yīng)為415KPa,如燃油壓力**此值,應(yīng)替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時(shí),請(qǐng)檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對(duì),調(diào)整氣門空隙。*三:燃油質(zhì)量差,排放油箱內(nèi)燃油,替換
【無(wú)錫發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類有哪些?
(1)發(fā)電機(jī)按調(diào)速范圍分類①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的較高轉(zhuǎn)速不**過(guò)某規(guī)定值,在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時(shí)不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負(fù)荷變化時(shí)能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常,為滿足多臺(tái)柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求,本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機(jī)的較低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動(dòng)調(diào)節(jié)。④全制式調(diào)速器
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