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【長治發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組的氣門構造類型
1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中,保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發(fā)動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構隨發(fā)動機類型的不同,在結構上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言,因為發(fā)動機的轉速不同,氣門機構的型式也不一樣。另外,由于燃燒
【長治發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組為什么會產生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內不能產生高溫,柴油便燃燒
【長治發(fā)電機租賃】發(fā)電機組采用那幾種調速器有那種調速功能
(a)發(fā)電機在怠速運轉時調速起作用,當柴油機在怠速運轉時,調速器飛錘產生離心力,撥動柱塞移動。此時調速器彈簧組中的怠時彈簧和螺釘起作用,使調速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟,讓燃油流過,維持柴油機怠速運轉。(b)當發(fā)電機的柴油機**過較高轉速時,調速器飛錘會產生離心力增大,撥動柱塞位移,切斷通向噴油器的燃油,并使燃油流回發(fā)電機的齒輪泵。因此,柴油機的轉速下降到較高轉速后,又使調速器柱塞處于供油狀
【長治發(fā)電機出租】新的柴油發(fā)電機組為何出現功率不足現象
柴油發(fā)電機組故障分析:柴油發(fā)電機組功率不足,即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。其故障現象是:當柴油發(fā)電機組在額定轉速下帶上滿負荷時,轉速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機組工作粗暴和機體溫度升高等現象。柴油發(fā)電機組功率不足的故障原因一般有4個方面:一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良,二;是配氣系統(tǒng)出現漏氣或阻塞現象,三;是柴油發(fā)電機組各運動部件配合間隙過大,四;是增壓器有故障。但新進的柴油發(fā)電機組
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