詞條
詞條說(shuō)明
大澤動(dòng)力10kw柴油發(fā)電機(jī)??大澤發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)分析一臺(tái)普通型柴油/汽油發(fā)電機(jī)組主要由柴油/汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,
臨時(shí)電源15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)??大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。適用范圍:高速鐵路、高速公路、工廠、酒店、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、**建設(shè)等建設(shè)工程。利用外殼將開(kāi)放式發(fā)電機(jī)組封閉起來(lái),并在外殼內(nèi)壁上粘附隔音材料。同時(shí),也要留有進(jìn)排風(fēng)口,讓發(fā)電機(jī)組吸入空氣和散熱。 柴油發(fā)電
30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)鐵路應(yīng)急??大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)分為兩大類:直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。后者可分為同步發(fā)生器和異步發(fā)生器。同步發(fā)電機(jī)通常用于發(fā)電站。這種類型的發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是直流電流激勵(lì),它可以提供有功功率和無(wú)功功率,以滿足各種負(fù)載的需要。1、采用電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī),免除了風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱,而且能在、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長(zhǎng)期存放的情況下,
低噪音75kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)??柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程,使噴油器工作
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