汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因如下

時(shí)間：2024-10-07作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：159

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因如下

  汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因如下：【1】熔斷器故障【2】發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足?！?】勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象?！?】停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁較所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就肖失?！?】發(fā)電機(jī)的磁較失去磁性?！?】發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良?！?】發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路?！?】勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓

• 柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常冒藍(lán)煙是怎么回事？

  柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常冒藍(lán)煙是怎么回事？新購(gòu)買(mǎi)的 發(fā)電機(jī) 經(jīng)常出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況，往往都是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的油頭霧化不好導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部竄機(jī)油造成的。因此針對(duì)新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這種情況時(shí)，要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查和修理。 而常見(jiàn)的檢修和檢測(cè)項(xiàng)目如下：?【1】檢測(cè)各新購(gòu)買(mǎi)的發(fā)電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況，往往都是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的油頭霧化不好導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部竄機(jī)油造成的。因此針對(duì)新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這種情況時(shí)，要及時(shí)的對(duì)

• 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法：（一）機(jī)組裝車(chē)要注意穩(wěn)妥，防止因車(chē)子顛簸而與他物相互碰撞或擠壓而損壞。（二）便攜式燃油箱或桶宜采用后背式搬運(yùn)，易于人員攜帶。（三）裝車(chē)和卸車(chē)時(shí)要輕拿輕放，避免落差過(guò)大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組損壞。（四）發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)先把發(fā)電機(jī)組油箱中的剩余的靜音放出。（五）燃油箱（桶)在運(yùn)輸及搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意輕拿輕放，并將出油口擰牢。（六）機(jī)組裝箱長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)牢固地緊置于箱內(nèi)，四周塞墊好防

• 汽油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)技巧

  汽油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)技巧：《1》發(fā)電機(jī)組在初次使用20小時(shí)后，應(yīng)立即更換機(jī)油和機(jī)濾，每使用100小時(shí)后，跟換機(jī)油和機(jī)濾；《2》發(fā)電機(jī)組每使用300小時(shí)或一年后，應(yīng)青潔油箱、燃油閥及其濾網(wǎng)，并更換汽油濾芯；《3》本機(jī)組所采用的啟動(dòng)電池為荃免維護(hù)電池，不需要加注蒸餾水。發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充電器會(huì)自動(dòng)給啟動(dòng)電池充電。若長(zhǎng)時(shí)間不用，則應(yīng)采用外接充電器給啟動(dòng)電池充電。（每三個(gè)月充電一次）實(shí)現(xiàn)了