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詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)洋馬動(dòng)力箱體式4TNV84-GGFC
柴油發(fā)電機(jī)洋馬動(dòng)力箱體式4TNV84-GGFC? ? ?并不是柴油發(fā)電機(jī)組的任何一個(gè)部位都可以用黃油保養(yǎng)的。就像人的皮膚對(duì)某些東西過(guò)敏似的,柴油發(fā)電機(jī)組某些部位是不能用黃油保養(yǎng)的。1、柴油發(fā)電機(jī)組干式缸套涂黃油,會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱,影響正常工作。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí),缸套會(huì)受熱膨脹,而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上
柴油發(fā)電機(jī)敲缸原因及排除措施? ? 柴油機(jī)在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會(huì)發(fā)出較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時(shí)有放炮聲或向外噴火,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱。產(chǎn)生敲缸的原因主要有:?1.供油時(shí)間過(guò)早當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)達(dá)到規(guī)定的噴油位置,噴油器就開(kāi)始噴油,使燃油燃燒提前,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲,減小油門(mén),敲缸聲很明顯。排除方法
風(fēng)冷型柴油發(fā)電機(jī)組 冬天使用的優(yōu)勢(shì)
風(fēng)冷型柴油發(fā)電機(jī)組 冬天使用的優(yōu)勢(shì):1.、風(fēng)冷柴油機(jī)在燃?xì)鉁囟纫欢ǖ那闆r 下,缸壁溫度越高,柴油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少,因而熱率例越高,燃油經(jīng)濟(jì)性就越好。通常風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的缸壁溫度要比水冷柴油機(jī)缸壁溫度高數(shù)十倍,因此其熱效率要比水冷柴油發(fā)電機(jī)高。同于風(fēng)冷柴油機(jī)傳給空氣的熱量少,因此其冷卻風(fēng)量,只需水冷柴油機(jī)的2/3左右,再加上風(fēng)扇功率消耗低,因而風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗率也變低。2、使用實(shí)踐
25kw汽油發(fā)電的日常維護(hù)大澤李工普及? ? ?靜音汽油發(fā)電機(jī)儀表部分,電流表,在使用過(guò)程中,準(zhǔn)確的讀出功率的使用大小。電壓表,檢查電機(jī)。輸出電壓,頻率表,頻率表必須達(dá)到50HZ,是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù),電流與電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)檔位不能為零,其他檔位隨意。,檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的,油壓表,檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓,在全速狀態(tài)下,應(yīng)不小于0.2MP,轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)/分鐘,水
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30千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷款優(yōu)點(diǎn)
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