簡述發(fā)電機(jī)冷卻液的效果和作用

時間：2020-06-17作者：浙江中動電力工程有限公司瀏覽：286

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• 詞條

  詞條說明

• 出租發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)潤滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理

  原因1：外內(nèi)輸油路漏機(jī)油 處理：檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊，擰緊所有油路接頭 原因2：機(jī)油油面太高 處理：檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油 原因3：機(jī)油級別與氣候條件不符 處理：檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機(jī)油 原因4：氣缸機(jī)油控制出故障 處理：檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸。或大修柴油機(jī) 原因5：渦輪增壓器出問題 處理：檢查渦輪增壓器，如有污物

• 發(fā)電機(jī)組租賃 柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到額定功率的原因

  **:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發(fā)動機(jī)全負(fù)荷作業(yè)時,燃油輸油泵出口壓力較低應(yīng)為415KPa,如燃油壓力**此值,應(yīng)替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。 *二:氣門空障不對,調(diào)整氣門空隙。 *三:燃油質(zhì)量差,排放油箱內(nèi)燃油,替換燃油濾芯,給油箱中加入優(yōu)良

• 大型柴油發(fā)電機(jī)啟動注意哪些事項(xiàng)？

  啟動大中小型柴油機(jī)發(fā)電機(jī)你會嗎？之中有很多事項(xiàng)務(wù)必注意，具體內(nèi)容介紹一下吧！1、合上操縱箱里的商業(yè)險(xiǎn)后，按啟動功能鍵，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應(yīng)等20s左右再度啟動；若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作過程，消除電瓶電壓或主油道等常見問題因素后，再度啟動。2、啟動時要觀察機(jī)油壓力，若汽壓無表明或很低時，應(yīng)當(dāng)立刻停車檢查。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)作1、機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊基本上基本參數(shù)：機(jī)油壓力、溫

• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。上述就是為你介