詞條
詞條說(shuō)明
10kw三相汽油發(fā)電機(jī)組廠家自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查。 (1) 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,汽油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。 (2)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后*3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。 (3) 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不過(guò)3min。 (4) 汽油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,次加載量應(yīng)不**50%標(biāo)定負(fù)載。 (5)接自控或遙控的
15千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組在使用在運(yùn)行以后,要做定期檢查,長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查.下,備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查,檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行:潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位;新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后,須檢查氣門間隙和檢查噴油器:發(fā)電機(jī)組每運(yùn)
大澤400KVA柴油發(fā)電機(jī)組廠家柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗省在氣缸內(nèi),經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油器噴出的高壓霧化柴油充分混合。 在活塞向上的擠壓下,體積縮小,溫度升高。 它上升并達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。 柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積膨脹,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),稱為“做功”。 各氣缸按 的順序做功,作用在活塞上的推力通過(guò)連桿成為推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的力,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 通過(guò)將無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的曲軸同軸安裝,可以利用柴油發(fā)電機(jī)的
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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