6kw柴油發(fā)電機(jī)小體積大動(dòng)力

時(shí)間：2019-02-27作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：146

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 25kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  25kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格優(yōu)點(diǎn) *直噴式燃燒室燃燒效率高，噪音低。 *雙通道進(jìn)氣和排氣結(jié)構(gòu)，避免湍流，使進(jìn)氣和排氣較加平穩(wěn)。 *顯著增厚的靜音發(fā)電機(jī)隔音墊，具有較強(qiáng)的降噪能力，油耗低，功率大，工作可靠，供貨和維護(hù)方便。電子調(diào)速器具有冷卻水溫高，油壓低，速度報(bào)警和自動(dòng)停車(chē)功能。 發(fā)電機(jī)組提醒每個(gè)人，每次使用發(fā)電機(jī)之前，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)部件的完整性，連接部件應(yīng)松動(dòng)。如果發(fā)電機(jī)的油耗過(guò)快，請(qǐng)檢查下后蓋，大

• 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載工藝

  20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載工藝1。四閥技術(shù)成熟，智能電控噴射系統(tǒng)，新型增壓器，歐洲強(qiáng)制冷卻活塞噴淋技術(shù)，低慣性和霧化較均勻，燃燒較容易控制，較省油，比同類(lèi)產(chǎn)品低8%至12%;2。濕式氣缸套、高位置支撐技術(shù)和四閥技術(shù)，噪聲比同類(lèi)產(chǎn)品低;3閥體和氣缸蓋由合金鑄鐵制成，具有高度的配筋，整體曲軸，高壓鍛造，圓周和圓角高頻淬火，提高了疲勞強(qiáng)度和耐磨性。柴油動(dòng)力的電力是設(shè)計(jì)和制造預(yù)集成發(fā)電機(jī)組、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、并聯(lián)

• 250A柴油發(fā)電焊機(jī)自發(fā)電機(jī)

  250A柴油發(fā)電焊機(jī)自發(fā)電機(jī)采用具有全程調(diào)速器的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變弧焊電源,以及二次控制系統(tǒng)構(gòu)成發(fā)電電焊兩用機(jī).發(fā)電機(jī)每相電樞繞組由四個(gè)子繞組構(gòu)成,通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)使子繞組串聯(lián)時(shí),可作為常規(guī)發(fā)電機(jī)使用,切換轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)使子繞組并聯(lián)時(shí),可提供較低交流電壓給逆變電源,使逆變電源不需要高頻變壓器.分析計(jì)算表明,諧波含量較高時(shí)電壓有效值與平均值存在明顯差別,又由于負(fù)載變化時(shí)整流橋輸出電壓隨之變化,因而設(shè)計(jì)

• 15千瓦三相車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)380V

  15千瓦三相車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)380V? ??發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)電機(jī)引一路電源至施工現(xiàn)場(chǎng)總配電柜。再由總配電柜分配給各分配電箱，總配電柜處設(shè)電度表、電壓表、電流表，供電方式采用三相五線(xiàn)制TN-S系統(tǒng)。在總配電箱及末端箱，以及過(guò)100m的箱內(nèi)做重復(fù)接地，并與保護(hù)零線(xiàn)可靠聯(lián)接。工作零線(xiàn)和保護(hù)零線(xiàn)要嚴(yán)格區(qū)分，不得混用。所**電設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線(xiàn)做可靠聯(lián)接。?歐洲