【鵬翔運達(dá)】星源材質(zhì)的隔膜技術(shù)“秘籍”

時間：2018-10-22作者：深圳市鵬翔運達(dá)機械科技有限公司瀏覽：2124

深圳市鵬翔運達(dá)機械科技有限公司專注于沖片機封口機,烘箱烤箱,鋰電池輥壓機,鋰電池攪拌機,鋰電池實驗設(shè)備,鋰電池涂布機等

• 詞條

  詞條說明

• 當(dāng)升科技7大高鎳三元材料安全性改善方案

  無論是政策導(dǎo)向、市場導(dǎo)向，還是技術(shù)演進方向，高鎳三元材料成為動力鋰電材料發(fā)展的必然趨勢。 **方面，包括松下、AESC、SDI、LG等**動力電池企業(yè)都在應(yīng)用和開發(fā)高鎳三元動力電池；國內(nèi)方面，CATL、比亞迪、力神、比克、鵬輝、捷威動力也在積極進軍和擴大高鎳三元的應(yīng)用。 “2018年下半年NCM811在圓柱形電池中獲得突破性進展，多家電池企業(yè)實現(xiàn)大批量應(yīng)用，預(yù)計2019年下半年，方形、軟包動力電

• 電動重卡升溫背后 動力電池的配套機會

  電動重卡升溫背后 動力電池的配套機會 盡管爭議不斷，但今年的種種跡象顯示，純電動重卡市場不斷升溫。對于動力電池企業(yè)而言，這又或成為新興可觀的細(xì)分市場。 9月24日，宇通年產(chǎn)6萬輛純電動商用車建設(shè)項目獲批，項目總投資21.33億元。其中，建設(shè)內(nèi)容涵蓋純電動中重卡1萬輛年生產(chǎn)能力。彰顯了其“圍獵”純電動重卡市場的野心。 事實上，今年以來，比亞迪、中國重汽、大運汽車、高邁新能源等整車企業(yè)的純電動重卡產(chǎn)

• 解鎖”電池輕量化 結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招？

  電動汽車車重降低10%，其續(xù)駛里程可增加5.5%，輕量化對電動汽車的作用非同小可。 整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動系統(tǒng)輕量化和底盤輕量化。其中，電池系統(tǒng)輕量化主要包括pack成組效率、CellED和新材料/新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。 “占電動汽車重量的20%~30%的動力電池系統(tǒng)，其中有幾百個電池，及其連接件，所以如何降低電芯和連接件的重量對輕量化尤為重要?！?作為國內(nèi)動力電池

• 微宏動力新打法 2.5C快充系統(tǒng)試水乘用車市場

  微宏動力新打法 2.5C快充系統(tǒng)試水乘用車市場 從**代產(chǎn)品到*四代，從新能源客車到新能源乘用車，微宏動力一直在探索動力電池快充技術(shù)的發(fā)展路徑以及應(yīng)用領(lǐng)域，較終在快充領(lǐng)域練就一身絕技奠定了江湖地位。 截止2018年7月，微宏快充電池系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)在**15個國家，160余城市，裝備**過2.4萬余臺公交客車上實現(xiàn)**過20億公里的實際安全運營積累。 “微宏歷史上還沒有一例因為電芯問題引發(fā)的起火事故。”